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トヨタアクア S '11

最終更新：2025年03月18日 22:23

匿名ユーザー

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トヨタアクア S '11

メーカー	トヨタ
英名	Toyota Prius c S '11
年式	2011
エンジン	1NZ-FXE
タイプ	ロードカーハイブリッド
カテゴリー	N100
PP（初期値）	337（GT6） 350.99（GT7）
総排気量	1,496cc
最高出力	74PS/4,800rpm（GT6） 111PS/5,000rpm（GT7）
最大トルク	11.3kgfm/3,500rpm
駆動形式	FF
吸気形式	NA
全長	3,995mm
全幅	1,695mm
全高	1,445mm
車両重量	1,080kg
重量バランス	61対39
トランスミッション	CVT
ダート走行	可能
登場	グランツーリスモ6 グランツーリスモ7
備考	Z世代の若者に人気の低燃費車
ハイブリッドカー一覧

概要

2011年12月26日に生産及び販売を開始したトヨタアクア。プリウスに続くトヨタ初のハッチバック型のコンパクトカーとして開発したハイブリッドモデルで、日本での車名の由来はラテン語の「水」であり、水の持つ「透明感あるクリーンなイメージ」から名付けられた。
海外では「プリウスC」の名前で輸出販売されていたのだが、モデルライフの途中でいずれの国も販売終了orヤリス（アジア仕様）に入れ替わり、日本国内専用モデルと化した。
「世界一、低燃費」のキャッチコピーでガンガン下の動画のTVCMを流してた事を覚えてる人も多いだろう。

ヤリスやカローラハイブリッドなど、トヨタ内で食い合いになる車種がいくつもあったのでそろそろ廃止かな…と思った矢先にまさかの2代目が登場。キャッチコピーはシンプルに「いい。」。どっかの早口キャッチコピーなスポーツカーとは大違いだ。(早く2代目収録してほしいなー…）

余談だが、「新成人が欲しいクルマランキング」でレクサスやBMWを抑えて一位になったクルマである。何だかんだで売れて大人気のクルマである。

GT7では中古車屋のアンディから「まずは日本のコンパクトカーを買うといい」と、言われ、フィット、デミオ、コイツのどれか1台を購入することになる。選択肢は他にもあるように見えるが、初期資金で買えるのはどう足掻いてもこの3台。ん？つまりこれって…

解説

「次の10年を見据えた小型ハイブリッド車」とのコンセプトで2011年に発売された5ドアハッチバック、アクア。日本国外での車名は「プリウスC」で、2011年の北米国際自動車ショーに展示された同名車両の市販版にあたる。

日本での車名の由来はラテン語の「水」であり、水の持つ「透明感あるクリーンなイメージ」から名付けられた。

欧州ではより小型なヤリス（ヴィッツ）のハイブリッド仕様が代替として発売され、後に日本でも発売された。

基本設計には、トールワゴンのラクティスのシャシーと2代目プリウスのハイブリッドシステムの改良版を採用。これにより5ナンバーサイズかつ軽量で全グレード35.4km/Lという超低燃費、更に高い運動性能と利便性を実現。
その結果、1年間で20万台以上を販売し、2013年以降の年間販売台数ではプリウスを超える大ヒットを記録した。

本車の登場は他社にも影響を与え、2013年に登場した 3代目ホンダ・フィットとは熾烈な燃費競争を繰り広げた。

収録モデルは前期型の中間グレード「S」。実用車のみならず、モータースポーツ入門車としても人気を集めた。

2014年12月と2017年6月にビッグマイナーチェンジを実施し、スポーティモデルやクロスオーバーモデルを追加。北米では2019年にカローラに統合され販売終了、日本ではコンセプト通りの2021年7月に2代目へ切り替わった。

アンディによる評価

トヨタアクアのパワーユニットは、
1.5Lの直4エンジンとモーターの組み合わせ。
いわゆるハイブリッドカーなんだ。
プリウスで実績ある仕組みを使って、
アクア専用に開発されたハイブリッドシステムだよ。
重量のある駆動用バッテリーは、
車体の真ん中近くリアシート下に置かれている。
重量バランスがいいからハンドリングは正確でとても安定してるよ。