| アキュラ NSX '04 | ||
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| メーカー | アキュラ | |
|---|---|---|
| 英名 | Acura NSX '04 | |
| 年式 | 2004 | |
| エンジン | C32B | |
| タイプ | ロードカー ミッドシップ | |
| カテゴリー | N300 | |
| PP（初期値） | 447 | |
| 総排気量 | 3,179cc | |
| 最高出力 | 294PS/7,100rpm | |
| 最大トルク | 31.0kgfm/5,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 5.03kg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,425mm | |
| 全幅 | 1,811mm | |
| 全高 | 1,171mm | |
| 車両重量 | 1,430kg | |
| 重量バランス | 46対54 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | フェイスリフトされたNSXの米国仕様車 | |
概要
解説
アキュラ NSX '04は、ホンダが1989年に発売したNSXの米国でのブランド名であるアキュラで販売されたモデルである。NSXは、F1のレーサーであるアイルトン・セナやアラン・プロストの協力を得て開発された、ホンダ初のミッドシップスーパーカーである。軽量で高剛性なアルミニウム製ボディやVTEC機構を備えたV6エンジンなど、先進的な技術が採用された。NSXは、フェラーリやポルシェなどの欧州のスーパーカーに対抗するために作られたが、その走行性能や信頼性、燃費などは高く評価された。NSXは、1997年と2002年にフェイスリフトされ、エンジンやトランスミッションの性能が向上した。2002年には、ヘッドライトがポップアップ式から固定式に変更され、よりスポーティな外観になった。NSXは、2005年に生産を終了したが、その後も多くのファンに愛され続けている。2016年には、2代目のNSXが発売された。
