トヨタ マークX GRMN '19 | ||
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メーカー | トヨタ | |
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英名 | Toyota Mark X GRMN '19 | |
年式 | 2019 | |
エンジン | 2GR-FSE | |
タイプ | チューニングカー コンプリートカー | |
カテゴリー | --- | |
PP(初期値) | ---- | |
総排気量 | 3,456cc | |
最高出力 | 318PS/6,400rpm | |
最大トルク | 38,7kgfm/4,800rpm | |
パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
駆動形式 | FR | |
吸気形式 | NA | |
全長 | 4,796mm | |
全幅 | 1,795mm | |
全高 | 1,420mm | |
車両重量 | 1,560kg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | 6速 | |
登場 | 未実装 | |
備考 | マークXの最終型をベースに開発された、 GRMNのチューニングカー及びコンプリートカー。 |
概要
トヨタが2019年にマークXをベースに開発されたマークX GRMNは、GRMNのコンプリートカー。
燃費規制の厳しい現代では貴重なV6 3.5L自然吸気エンジンが搭載されており、入念なチューニングにより、高回転までのスムーズな吹き上がている。また、低回転からの豊かなトルクをドライバーが感じられるエンジンとなっている。
燃費規制の厳しい現代では貴重なV6 3.5L自然吸気エンジンが搭載されており、入念なチューニングにより、高回転までのスムーズな吹き上がている。また、低回転からの豊かなトルクをドライバーが感じられるエンジンとなっている。
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未実装