| トヨタ マークX GRMN '19 | ||
 | ||
| メーカー | トヨタ | |
|---|---|---|
| 英名 | Toyota Mark X GRMN '19 | |
| 年式 | 2019 | |
| エンジン | 2GR-FSE | |
| タイプ | チューニングカー コンプリートカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | ---- | |
| 総排気量 | 3,456cc | |
| 最高出力 | 318PS/6,400rpm | |
| 最大トルク | 38,7kgfm/4,800rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,796mm | |
| 全幅 | 1,795mm | |
| 全高 | 1,420mm | |
| 車両重量 | 1,560kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | 未実装 | |
| 備考 | マークXの最終型をベースに開発された、 GRMNのチューニングカー及びコンプリートカー。 | |
概要
トヨタが2019年にマークXをベースに開発されたマークX GRMNは、GRMNのコンプリートカー。
燃費規制の厳しい現代では貴重なV6 3.5L自然吸気エンジンが搭載されており、入念なチューニングにより、高回転までのスムーズな吹き上がている。また、低回転からの豊かなトルクをドライバーが感じられるエンジンとなっている。
燃費規制の厳しい現代では貴重なV6 3.5L自然吸気エンジンが搭載されており、入念なチューニングにより、高回転までのスムーズな吹き上がている。また、低回転からの豊かなトルクをドライバーが感じられるエンジンとなっている。
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登場シリーズ
未実装
