| フォード GT90 | ||
 | ||
| メーカー | フォード | |
|---|---|---|
| 英名 | Ford GT90 | |
| 年式 | 1995 | |
| エンジン | Quad-Turbocharged 6.0-liter V12 | |
| タイプ | ロードカー コンセプトカー | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 5,927cc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,470mm | |
| 全幅 | 1,963mm | |
| 全高 | 1,140mm | |
| 車両重量 | 1,452kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 6速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ2 | |
| 備考 | 90年代に発表されたGT40の後継 になるかもしれなかった存在 | |
概要
フォード GT90は、1995年に開催されたデトロイト・オートショーにて「世界最強のスーパーカー」という名目で発表されたコンセプトカー。
名前から想像はつきやすいが、GT40の90年代における後継車という意味合いがある。
解説
当時フォードのグループ関係下にあったジャガーのXJ220をベースとしており、ホイールベースは12インチ延長。
エンジンは約6LのV12エンジンに､ターボチャージャーを4基搭載して720馬力を発生させ､最高速度は380Km/hと、その名目に違わないパフォーマンスを持ち､90年代当時のスーパーカー界のトップの存在であったマクラーレン F1すら馬力でも上回る。
30年近く経った現在から見てもかなりの性能であり、オリジナルのGT40も欧州のマシンに対抗するため生み出されただけに、まさに米国の誇りを見せた車と言えよう。
エンジンは約6LのV12エンジンに､ターボチャージャーを4基搭載して720馬力を発生させ､最高速度は380Km/hと、その名目に違わないパフォーマンスを持ち､90年代当時のスーパーカー界のトップの存在であったマクラーレン F1すら馬力でも上回る。
30年近く経った現在から見てもかなりの性能であり、オリジナルのGT40も欧州のマシンに対抗するため生み出されただけに、まさに米国の誇りを見せた車と言えよう。
ただ当時は市販化も視野に入れてたものの、残念ながら製造コストなどの問題から結局実現する事はなく、その影響かグランツーリスモシリーズでも「2」での収録が最初で最後となっている。
その後フォードのGTが再び姿を現したのは、GT90発表から10年後となるフォード創立100周年を迎えた2005年のことである。
余談だが､アメリカのミニカーホットウィールの方では実車のデビューから3年くらい経った 1998年の新規金型車 として販売された。
余談だが､アメリカのミニカーホットウィールの方では実車のデビューから3年くらい経った 1998年の新規金型車 として販売された。
登場シリーズ
グランツーリスモ2
耐久レース：シアトル市街地コース耐久100Milesのプレゼントカーとしてランダムで入手。
耐久なうえに同じフォードのエスコート ラリーカーかコレかの1/2のランダム入手なので、運と根気が要る。
耐久なうえに同じフォードのエスコート ラリーカーかコレかの1/2のランダム入手なので、運と根気が要る。
コメント
- エスパスF1が復活したから現存が確認されてるコレもワンチャン復活あると思う。 -- (名無しさん) 2026-01-24 01:17:56
