| ホンダ プレリュード Type S '98 | ||
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| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda Prelude Type-S '98 | |
| 年式 | 1998 | |
| エンジン | H22A | |
| タイプ | ノーマルカー 2ドアスポーツクーペ | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP(初期値) | XXX | |
| 総排気量 | 2,156cc | |
| 最高出力 | 220PS/6,400rpm | |
| 最大トルク | 22.5kgfm/6,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XXXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,520mm | |
| 全幅 | 1,750mm | |
| 全高 | 1,315mm | |
| 車両重量 | 1,310kg | |
| 重量バランス | 60対40 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | BB型としては最後の年式。 さらばプレリュード。 | |
概要
1998年にマイナーチェンジした5代目としては最後のプレリュード。しかし、4代目が不振だった事もあり、4代目から一転してマイルドな表情となった。
コンセプトは3代目までの路線に戻され、スペシャリティクーペとして居住性の向上が計られた。外見的には縦型に伸びるヘッドライトが特徴となっている。
詳しい解説は 1996年式 を参照。
コンセプトは3代目までの路線に戻され、スペシャリティクーペとして居住性の向上が計られた。外見的には縦型に伸びるヘッドライトが特徴となっている。
詳しい解説は 1996年式 を参照。
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