ルノー キャプチャー S Edition TCe 140 '21 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

ルノー キャプチャー S Edition Tce 140 '21
Image Credit : グランツーリスモ・ドットコム
メーカー	ルノー
英名	English Name
年式	2021
エンジン	エンジン形式
タイプ	ロードカー
カテゴリー	---
PP（初期値）	373.48
総排気量	1,332cc
最高出力	140PS/4,500rpm
最大トルク	26.5Xkgfm/1,700rpm
パワーウェイトレシオ	8.81kg/PS
駆動形式	FF
吸気形式	TC(ターボチャージャー)
全長	4,227mm
全幅	1,797mm
全高	1,576mm
車両重量	1,234kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	6速
ダート走行	可能
登場	グランツーリスモ7
備考

概要

2013年1月に発表されたキャプチャーは、ルノーが開発した小型5ドアクロスオーバーSUVモデル。
同社のハッチバックであるルーテシア(クリオ)のSUV版といえるモデルで、キャプチャーは日本語で捕獲を意味するが、本車も人々の心や視線を「捕らえる」魅力的なコンパクトSUV、という意味が込められ名付けられた。

ルノーの新しいデザイン戦略である「サイクル・オブ・ライフ」(*1)の2番目である「EXPLORE(冒険)」をテーマとし、初代は日産・ジュークと共通するBプラットフォームを採用。
フランス車らしいオシャレなインテリア・エクステリアを持ち、ガソリンターボを搭載して小排気量ながら十分なパワーを持ち走りも軽快。2014年には欧州コンパクトSUV販売ナンバーワンの座を獲得するなど、高い評価を得ている。

グランツーリスモに収録されたのは2019年からデビューした2代目キャプチャー。基本的には先代からのキープコンセプトであるが、デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新。
前後ライトのデザインに「C-シェイプ」が採用され、プラットフォームを2代目ジュークと共通するCMF Bに変更。先代よりもボディが大型化したもののコンパクトには収まっている。

解説

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マーティンによる評価

ルノーは小型車作りの名人ですが その技はSUVにもしっかりと受け継がれています キャプチャーはまさにその象徴とでもいうべきクルマ コンパクトカーの小気味よさとSUVのたくましさが融合した1台です ここで紹介するのは 2019年に登場した2代目モデル Cシェイプ型のシグネチャーライトが この時代のルノーの個性ですね パワーユニットはガソリンにディーゼル ハイブリッドモデルに加えて ルノー初のプラグインハイブリッド搭載モデルも登場しました ルノーのハイブリッドにはF1で培った技術が活かされており 他社とは一線を画す効率の高さと走りの良さを誇ります 室内は宙に浮いたようなフライングセンターコンソールが特徴 7インチモニター付きEASY LINKはスマホと連動する新装備です コンパクトなボディに快活さと利便性を詰め込んだキャプチャー 毎日の暮らしで活躍する小さなヒーローですね

登場シリーズ

グランツーリスモ7

Cr.3,000,000で購入可能。

ギャラリー

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Image Credit : gran-turismo.com

コメント

• ホイールにロックナット付いてる -- (名無しさん) 2026-03-12 20:24:18
• タイヤ変えると走行距離が0になるバグ(？)がある -- (名無しさん) 2026-03-22 20:51:31
• CAPTURE (迫真) -- (名無しさん) 2026-03-30 20:41:50
• この車右ハンドルでKm/h表示なのが気になる。日本仕様か？ -- (名無しさん) 2026-06-29 00:28:23
• まあ右ハンドルなのは日本向けの車両だからだろうね。速度計に関しては本国仕様でも同じだと思うけど。というのはフランスはヨーロッパの他の国やアメリカと違ってメートル法への移行に積極的なので速度はKm/hのはずだから。もしフランス車でマイル表示のものがあれば本国仕様じゃなくてヨーロッパの他の国向けかアメリカ向けの車両なんだと思うよ。とても古い車なら別かもしれないけど。 -- (名無しさん) 2026-06-29 03:24:41