| レクサス エネオス SC430 '08 | ||
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| メーカー | レクサス | |
|---|---|---|
| 英名 | Lexus ENEOS SC430 '08 | |
| 年式 | 2008 | |
| エンジン | Toyota 3UZ-FE | |
| タイプ | レースカー | |
| カテゴリー | Gr.2 | |
| PP（初期値） | 803.08 | |
| 総排気量 | 4480cc | |
| 最高出力 | 494PS/7,000rpm | |
| 最大トルク | 52.7kgfm/5,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,700mm | |
| 全幅 | 1,925mm | |
| 全高 | 1,200mm | |
| 車両重量 | 1,100kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
こちらはチームルマンのもの。渋谷区に本社のある自動車部品メーカー､株式会社ルマンのレース部門であるチームルマンはこのマシンを走らせた2008年は昨年のGT500チャンピオンの伊藤大輔がARTAより移籍し､ビヨン・ビルドハイムと共に参戦することとなった。
また､スポンサーがENEOSに変更され、マシン名もENEOS SC430になりオレンジと赤のカラーリングになった。伊藤が第4戦後に番組撮影時の事故で重傷を負い、代役としてGT300クラスのRACING PROJECT BANDOHに移籍していた飯田がチームに復帰した。伊藤は最終戦にて復帰。結果的にチームとしては3位表彰台1回に終わるなど低調なシーズンに終わってしまった。
GTS以降Super GT車両は基本1車種1チームしか収録されていないのでGT6以降はレクサス ペトロナス トムス SC430 '08を除きSC430のSGT車両は登場しない。乗りたきゃリバリーエディターで作れ…ってコト？
解説
解説を書いてください！
登場シリーズ
グランツーリスモ5
初登場、Cr.80,000,000で購入可能。
本作では2008年にGT500に参戦した6台のSC430の内、3台が収録されている。
本作では2008年にGT500に参戦した6台のSC430の内、3台が収録されている。
- 6号車 エネオス SC430 (本車)
- 36号車 ペトロナス トムス SC430
- 39号車 デンソー ダンロップ サード SC430
グランツーリスモ6
前作から3台とも続投。Cr.80,000,000で購入可能。
GT500のSC430は新しい年式のものが収録されていないため、最新車両は08年式のまま。
GT500のSC430は新しい年式のものが収録されていないため、最新車両は08年式のまま。
次作では08年式は36号車のみの収録となる。
