ホンダ シビック Type R （EK） Touring Car/コメントログ - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

• ブランドセントラルで買えるって書いてあるけど、どこにも見当たらないんだけど？ -- (名無しさん) 2022-06-28 23:46:09
• 間違った情報買い取る人がおるみたいやね。修正しといた -- (penguin) 2022-06-28 23:59:02
• 対応ありがたい -- (名無しさん) 2022-06-29 22:25:53
• 乗ってるだけで楽しい車。音が気持ちいい -- (うらやまP) 2023-12-23 10:09:31
• テンロクで250馬力って可能なんだろうか。B18Cベースならちょくちょくあるが -- (名無しさん) 2024-03-17 17:22:42
• スワップシビックは容易にPP600に合わせられるが、あえてソフトタイヤと高回転ターボでサルト金策に投入しても2周ごとにピットインでなんとか勝てる。TCS入れて空転を抑えればアンダー出にくいし、ウェットではさすがにアクセルワークに気を使うものの、敵車のピット回数が増えるのでかえって有利。車高は純正より下げないこと、ワイトレも縁石踏んだ時につっかえやすいので非推奨 -- (名無しさん) 2025-09-01 12:17:40
• スワップ後のやつ、結構東京WTC600でも使いやすいね -- (名無しさん) 2025-12-13 17:12:52
• ↑フルチューンにスポーツソフトで挑んでみたけど、燃料もタイヤも1ピットで収まるしストレートで320㌔は出るし、26分台で安定して勝てた。素直な挙動で曲がりやすいので長時間続けても運転楽だし -- (名無しさん) 2026-01-22 19:06:27
• スワップとレーシングタイヤでニュル北のシャオミに安定して勝てる。ドッティンガーで2秒くらい詰められるけど、スリップに入られなければ引き離せる。高速域のトレイルブレーキングでテールが出やすいので、そこだけ注意 -- (名無しさん) 2026-02-12 09:46:55
• 追記。アプデでスワップ状態のPPが上がった為、レーシングタイヤで600に収める事は不可能になったがスポーツソフトなら履けるし相変わらずシャオミに勝てる。フルカスサス吊るしのセッティングだとストロークがギリギリなので、ニュル走るなら車高上げた方がいい -- (名無しさん) 2026-08-25 14:33:33