| スバル WRX Gr.4 | ||
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| メーカー | スバル | |
|---|---|---|
| 英名 | Subaru WRX Gr.4 | |
| 年式 | XXXX | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | レーシングカー | |
| カテゴリー | Gr.4 | |
| PP（初期値） | 633.60 | |
| 総排気量 | 1994cc | |
| 最高出力 | 383PS/7,000rpm | |
| 最大トルク | 49.0kgfm/3,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD(30:70) | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,595mm | |
| 全幅 | 1,795mm | |
| 全高 | 1,428mm | |
| 車両重量 | 1,320kg | |
| 重量バランス | 60対40 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 | |
| 備考 | 改造範囲の狭いGr.4仕様ではWRXのパフォーマンスは有利。そのポテンシャルを引き出せ | |
概要
スバル WRX STI Type S '14のGr.4仕様。改造範囲の狭いGr.4仕様であるが､市販車の大型ウィングからGTウィングに換装､しかし逆にちょっと迫力が削いでしまった気もしないでならない。
とはいえど元の市販車にもある4WDとターボ車のパフォーマンスの高さは変わらない。重量もそんなに重くは無いので､改造範囲の狭いこのクラスのベース車には有利な要素が多い。ぜひともその高いポテンシャルを活かして走ろう。
とはいえど元の市販車にもある4WDとターボ車のパフォーマンスの高さは変わらない。重量もそんなに重くは無いので､改造範囲の狭いこのクラスのベース車には有利な要素が多い。ぜひともその高いポテンシャルを活かして走ろう。
公式解説
インプレッサから独立し、「スピード」と「操る楽しさ」を高水準で追求したモデル
スバルのハイパフォーマンスセダン、WRXをベースに、Gr.4規定に合わせたモディファイを施したグランツーリスモオリジナルモデル。コーナリング性能を上げるため、フロントスプリッター、リアウィングを追加し、ダウンフォースを増している。ベース車の駆動方式である4WDはそのまま踏襲しているため、トラクションの力強さはGr.4の中でも随一。
マーティンによる評価
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WRX STIをベースとする グランツーリスモオリジナルのGr.4レーシングカーです 4WDの強力なトラクションと 安定したコーナリング性能が特徴です 専用のフロントスプリッターやリアウィングなどによって ダウンフォースも大幅に高められています |
登場シリーズ
グランツーリスモSPORT
Cr.35,000,000で購入。
グランツーリスモ7
Cr.35,000,000で購入。
