BMW M4 Coupe '14/コメントログ一つ前との差分 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

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- G82はグリルダサ過ぎて嫌い。 -- (名無しさん) &size(80%){2024-02-05 02:28:03} - どういうわけかノーマル時点で本来の車体重量より100kg以上軽い謎の車。 -- (名無しさん) &size(80%){2024-03-10 13:53:23} - 1497kgは乾燥重量。車検証に書いてある車両重量1610kgは乾燥重量＋ドライバー55kg1人と油脂類(冷却水、オイル、満タンガソリン)を合わせた重量。 -- (名無しさん) &size(80%){2024-03-10 15:21:41} - 昔からポリフォは車両重量と乾燥重量ごちゃ混ぜにするから自分で車検証の画像探したりレースカーならレギュの最低重量の所にドライバーとガソリンを含めるか書いてあるから調べるのだ。 -- (名無しさん) &size(80%){2024-03-10 15:31:04} - 逆にポリフォがスペックの重量にレース時のみドライバーとガソリンの重量をプラスしてるならその分日本車が重すぎ。 -- (名無しさん) &size(80%){2024-03-10 15:39:54} - なるほど、ありがとうございました！ -- (名無しさん) &size(80%){2024-03-10 22:36:34} - どういたしまして。GT5で間違った数値で設定された車を修正してあるべき姿に戻す“リセッティング”なるものを行なっていたブログに触発されてね。ポ -- (名無しさん) &size(80%){2024-03-11 06:44:40} - ポリフォも情報の収集選別には苦労しているんだろう。 -- (途中送信してしまった) &size(80%){2024-03-11 06:46:47} - 現行型のゲロカスデザインのグリルは中国市場のせいやったんか。勉強になりました -- (名無しさん) &size(80%){2024-04-02 18:56:18} - ↑てなると、中国市場で車のグリルに関する法規制やればグリル小さくなってくれるのかな -- (名無しさん) &size(80%){2024-04-16 15:50:04} - BⅯの縦長グリルはクラシックカーなんかにもいたけど、E46とかF82とか平成時代のやつを見慣れてるとね。現行型はどうも違和感感じる。フロント以外はカッコイイと思うし、現行でもⅯ2なんかはイイんだけどな。 -- (名無しさん) &size(80%){2024-04-16 17:45:08} - 現行型は色をブラックサファイアにすれば、縦長グリルも目立たなくなって気になる人にオススメ。F82も10年落ちになるし、G82も7に収録されてくれんかな。 -- (名無しさん) &size(80%){2024-05-07 09:54:15} - 6にあった特別カラーは、7ではどうやっても再現できないのかな? -- (名無しさん) &size(80%){2024-06-06 11:16:24} - G82追加されてほしいね。グリルは色々言われてるけど、実物見ると意外とこれはこれでカッコいいなってなるのよ。 -- (名無しさん) &size(80%){2024-06-06 13:00:07} - これ父さんが乗ってるやつまんま再現してます！ -- (走り屋の豆) &size(80%){2024-09-17 10:59:40} - ↑2 欧州の横長ナンバープレート込みならそこまで変なデザインじゃない気がする -- (名無しさん) &size(80%){2025-01-16 10:52:34} - 自分の腕もセッティングの知識も足りないから。と言えばそうなんだけど、この車めちゃくちゃ運転し辛い。パワー関係を全く強化して無くてもリアで支えられなくてすぐスピンするし、消そうとするとアンダー過ぎてろくすっぽ曲がらん。 -- (名無しさん) &size(80%){2025-04-21 20:18:05} - ↑同じこと感じてる人がいた。これメルセデスAMG C63でも同じように高速コーナーでリアが簡単にブレイクする -- (名無しさん) &size(80%){2025-04-22 20:07:38} - 車高を下げ過ぎてフェンダーに干渉したりしとらんかい？ -- (名無しさん) &size(80%){2025-04-22 20:40:39} - フルカスタマイズサスペンションにポン換えで前後110mmの時に発生して、車高高過ぎ？と思い前後95mmまで落としてみましたが目立った変化はありませんでした。 -- (名無しさん) &size(80%){2025-04-22 23:35:46} - 横から失礼、純正サスの22Bでも上り勾配でのブレーキングでフェンダーに当たってスピンしたので純正車高まで上げてダメなようなら(主にフロントの)固有振動数とアンチロールバーのレベルを上げるのが良さそうです -- (名無しさん) &size(80%){2025-04-27 15:26:10} - ↑5 乗ってみたけれど確かにリア流れやすいねぇ。ただセッテイングで何とかなる範囲ではあるかな。少なくとも古いRR組よりは幾分かマシ（）それとフェンダーには特に干渉しなかった。オフセットをワイドにしたらするかもしれないけれども -- (名無しさん) &size(80%){2025-05-08 16:38:41} - セッティングアンダーよりにしたら乗りやすいですよ -- (名無しさん) &size(80%){2025-05-18 18:24:42}

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