| 日産 カルソニック スカイライン '00 | ||
 | ||
| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Calsonic Skyline '00 | |
| 年式 | 2000 | |
| エンジン | RB26DETT | |
| タイプ | レーシングカー JGTC-GT500 | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 571 | |
| 総排気量 | 2,708cc | |
| 最高出力 | 469PS/5,500rpm | |
| 最大トルク | 70.00kgfm/4,500rpm | |
| 吸気形式 | TB | |
| 駆動形式 | FR | |
| 全長 | 4,600mm | |
| 全幅 | 1,885mm | |
| 全高 | 1,220mm | |
| 車両重量 | 1,100kg | |
| 重量バランス | 55対45 | |
| 登場 | グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 闘将､星野一義最後の勝利を得たカルソニックブルーのマシンだったが、 シリーズランキング3位という結果に終わってしまうことに。 | |
概要
TEAM IMPULが、2000年のシーズンJGTC全日本GT選手権に出場するために開発されていたカルソニック スカイライン。
同年のドライバーラインナップは星野一義と本山哲の2人のコンビでステアリングを握っていたが、この年は カストロール 無限 NSX が未勝利でチャンピオンを獲得していたため、特に重たいRB26エンジンはGTで戦うには既に限界を迎えてきた。
苦戦する場面もあったが、それでも星野一義が第6戦で生涯で最後の勝利を取る事になるなど奮闘し、シリーズランキング3位という結果を残している。
詳しい解説は ペンズオイル GT-R を参照。
同年のドライバーラインナップは星野一義と本山哲の2人のコンビでステアリングを握っていたが、この年は カストロール 無限 NSX が未勝利でチャンピオンを獲得していたため、特に重たいRB26エンジンはGTで戦うには既に限界を迎えてきた。
苦戦する場面もあったが、それでも星野一義が第6戦で生涯で最後の勝利を取る事になるなど奮闘し、シリーズランキング3位という結果を残している。
詳しい解説は ペンズオイル GT-R を参照。
解説
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登場作品
グランツーリスモ3: A-Spec
前作から99年式と入れ替わる形で収録されている。
プロフェッショナルリーグ：レース・オブ・レッドエンブレムより確定入手(一度きり)。
以下のイベントよりランダム入手。
アマチュアリーグ：全日本GT選手権
耐久レース：ラグナセカ・耐久２００(初期配置：右側)
諸性能は日産 ロックタイト ゼクセル GT-R '00と全く同じ。
プロフェッショナルリーグ：レース・オブ・レッドエンブレムより確定入手(一度きり)。
以下のイベントよりランダム入手。
アマチュアリーグ：全日本GT選手権
耐久レース：ラグナセカ・耐久２００(初期配置：右側)
諸性能は日産 ロックタイト ゼクセル GT-R '00と全く同じ。
グランツーリスモ4
グランツーリスモ（PSP）
グランツーリスモ5
グランツーリスモ6
コメント
- このマシンの幼児向け乗用玩具がなんと今でも現行ラインナップにあったりする。トイザらスとかで見たことある人もいるかも。 -- (名無しさん) 2024-01-11 13:10:39
