アルファロメオ TZ3 ストラダーレ '11 | ||
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メーカー | アルファロメオ | |
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英名 | Alfa Romeo TZ3 Stradale '11 | |
年式 | 2011 | |
エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
タイプ | ロードカー | |
カテゴリー | N600 | |
PP(初期値) | XXX | |
総排気量 | 8,357cc | |
最高出力 | 608PS/6,000rpm | |
最大トルク | 77.5kgfm/5,600rpm | |
パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
駆動形式 | FR | |
吸気形式 | NA | |
全長 | 4,262mm | |
全幅 | 1,940mm | |
全高 | 1,190mm | |
車両重量 | 1,552kg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | X速 | |
最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
登場 | グランツーリスモ6 | |
備考 | ザガートとアルファロメオのコラボカー。 |
概要
「TZ3」の名前は、アルファロメオの105系とよばれる「ジュリア」をベースに1963年にレーシングカーとして登場した初代「ジュリアTZ」が由来。1965年にFRP製のボディをえて、より軽量化した(620kg)2代目「ジュリアTZ2」からの連番で「TZ3」。TZ(Tubolare Zagato)は鋼管チューブラーフレームをもちいたザガート製のアルミニウムボディのクルマという意味である。
もっぱら「GT6の3Dモデルはこんなにスゴイんです!」という宣伝材料に使われており、ほとんどのパーツがSmooth Edgeで
サブディビジョンサーフェス
化された特に高品質なモデルだったがGTS以降は登場していない。マテリアルを物理ベースのものに差し替えて微修正すればモデル自体は少ない作業量で流用できるはずだが。




解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ6
Cr.60,500,000で購入可能。
コメント
- GTsportでザガートのVGT出す位ならこっちを復活して欲しかったな -- (名無しさん) 2025-02-16 07:36:56