| トヨタ チェイサー Tourer V '97 | ||
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| メーカー | トヨタ | |
|---|---|---|
| 英名 | Toyota Chaser Tourer V '97 | |
| 年式 | 1997 | |
| エンジン | エンジン形式 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | Gr.なんちゃらかNなんちゃらか--- | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | X,XXXcc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | X,XXXmm | |
| 全幅 | X,XXXmm | |
| 全高 | X,XXXmm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1977年から2001年まで、長い時間をかけて生産されたこの車は、トヨタがマークIIをベースに開発した、中型の高級セダンである。
マークII、クレスタとは姉妹車の関係にあり、いつしか「マークII三兄弟」と呼ばれるようになった。チェイサーを扱っていたのはトヨタオート店で、現在のネッツ店につながっている。
マークII、クレスタとは姉妹車の関係にあり、いつしか「マークII三兄弟」と呼ばれるようになった。チェイサーを扱っていたのはトヨタオート店で、現在のネッツ店につながっている。
「ストリート・アイコン」と呼ばれる車には、いくつかの共通点がある。
目を引く存在感があり、スタイルがあり、そして時代や文化の中に、自分の居場所を持っていること。けれど、それだけではない。プレイヤーがその車に自分自身を重ね、いつの間にか「これは自分の車だ」と思えること。それが、たぶん一番大切なのだ。
「チェイサー」は、最初に見た瞬間からそこにいる。
低く構えたスタンスと、そのシルエット。特別なことをしなくても、自然と目に留まる。けれど、その存在感は見た目だけから生まれているわけではない。
チューナー文化やドリフトの世界に根を持つこのトヨタは、長い時間をかけてストリートでその名前を確立してきた。
そしてハンドルを握る人が変われば、車の表情も変わる。
走り方も、カスタマイズも、そこに込める自己表現も、人それぞれだ。
走り方も、カスタマイズも、そこに込める自己表現も、人それぞれだ。
だからチェイサーは、ただの車では終わらない。
気がつけばガレージの中にいて、いつの間にか、ずっと前から自分の車だったような顔をしている。
気がつけばガレージの中にいて、いつの間にか、ずっと前から自分の車だったような顔をしている。
そういう車が、ときどきストリート・アイコンになる。
チェイサー ツアラーⅤについての詳しい解説は96年式を参照。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ7
Ver.1.71アップデートにて登場予定。
シリーズ通して登場していたようなイメージがあるかもしれないが、実は純正のツアラーⅤはGT2(1999年12月発売)を最後に登場しておらず、かなーーーり久々の復活を果たした。(GT3以降に登場していた100系チェイサーはトムスのコンプリートカーのみ)
厳密に言うとGT2まで登場していたのは96年式で、今作では新たに97年式が兄弟車であるマーク II Tourer V '97と共に新規収録となった。
厳密に言うとGT2まで登場していたのは96年式で、今作では新たに97年式が兄弟車であるマーク II Tourer V '97と共に新規収録となった。
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