| 日産 180SX Type X '94 | ||
 | ||
| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan 180SX Type X '94 | |
| 年式 | 1994 | |
| エンジン | SR20DET | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | 205PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | 28kgfm/4,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XXXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,540mm | |
| 全幅 | 1,690mm | |
| 全高 | 1,290mm | |
| 車両重量 | 1,210kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 | |
| 備考 | ドリ車からドラッグレースまで様々なユーザーに愛された名車。 ちなみにこの車が中期型。 | |
概要
1994年に年次改良を受けた180SX。
ヘッドライトの外装やエンジン性能などの変更点はないが、グレード名を一新しており、｢TYPE III｣は｢TYPE X｣に、｢TYPE II｣は｢TYPE R｣となり、｢TYPE I｣が廃止されている。
エンジンのロックカバーの塗色は赤色から黒色に変更され、エアコンの冷媒をHFC134aに変更している。
詳しい解説は 後期型 を参照。
ヘッドライトの外装やエンジン性能などの変更点はないが、グレード名を一新しており、｢TYPE III｣は｢TYPE X｣に、｢TYPE II｣は｢TYPE R｣となり、｢TYPE I｣が廃止されている。
エンジンのロックカバーの塗色は赤色から黒色に変更され、エアコンの冷媒をHFC134aに変更している。
詳しい解説は 後期型 を参照。
解説
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