本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
各レースに出てきうる車のうち、特に脅威となる車たちがいる。GRカローラ、ジュリアGTAm、MC20、Z Performance（RZ34）、RCRシビックは他と比べて非常に速いため要注意だ。
RCRシビックは絶対に登場するため無理だが、他はレースを出入りする事でｼﾞｪﾉｻｲﾄﾞする事が出来る。不安ならば排除してしまうといいだろう。
RCRシビックは絶対に登場するため無理だが、他はレースを出入りする事でｼﾞｪﾉｻｲﾄﾞする事が出来る。不安ならば排除してしまうといいだろう。
もくじ
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レース・オブ・ターボスポーツ（インテルラゴス）
| レース・オブ・ターボスポーツ（インテルラゴス） | ||
 | ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 700以下 | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | なし | |
| 車種制限 | ターボ車のみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー | GRヤリス 911 Turboなど | |
| 備考 | ターボ車限定 | |
概要
ターボ搭載車限定のグランツーリスモでお馴染みのレースイベント。NA車でもターボ化出来れば参加できるぞ。imageプラグインエラー : 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| インテルラゴス | 5周 | Cr.6,300,000 | Cr.3,780,000 | Cr.2,520,000 |
レース・オブ・ターボスポーツ（鈴鹿サーキット）
| レース・オブ・ターボスポーツ（鈴鹿サーキット） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 700以下 | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | なし | |
| 車種制限 | ターボ車のみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー | GRヤリス 911 Turboなど | |
| 備考 | ターボ車限定 | |
概要
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ターボ車で走るレース第二戦は鈴鹿。以前は鈴鹿5周で200万というドケチ賞金だった。
ターボ車で走るレース第二戦は鈴鹿。以前は鈴鹿5周で200万というドケチ賞金だった。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| 鈴鹿サーキット | 5周 | Cr.7,000,000 | Cr.4,200,000 | Cr.2,800,000 |
レース・オブ・ターボスポーツ（サン=クロワ・サーキット）
| レース・オブ・ターボスポーツ（サン=クロワ・サーキット） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | 700以下 | |
| 推奨PP | なし | |
| タイヤ制限 | なし | |
| 車種制限 | ターボ車のみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 16 / 16 | |
| 主なライバルカー | GRヤリス 911 Turboなど | |
| 備考 | ターボ車限定 | |
概要
第三戦はサンクロワ。コーナーが多いため､ターボラグのあるターボ車にはちょいと厳しい。少しミスしてブースト圧を落ち込ませてしまわないように､中回転型のターボチャージャーにしたり､アンチラグを導入してみるのも手かも。
imageプラグインエラー : 画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。
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賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| サン=クロワ・サーキット・B | 4周 | Cr.7,000,000 | Cr.4,200,000 | Cr.2,800,000 |
