| スバル インプレッサ セダン WRX STi '95 | ||
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| メーカー | スバル | |
|---|---|---|
| 英名 | Subaru Impreza Sedan WRX STi '95 | |
| 年式 | 1995 | |
| エンジン | EJ20 | |
| タイプ | ロードカー | |
| PP（初期値） | 439 | |
| 総排気量 | 1,994cc | |
| 最高出力 | 275PS/6,400rpm | |
| 最大トルク | 32.5kgfm/4,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 4.52kg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,340mm | |
| 全幅 | 1,690mm | |
| 全高 | 1,405mm | |
| 車両重量 | 1,240kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | ランエボに対抗馬として開発された、 初代のインプレッサ。 金色のホイールはここから。見た目も中身も武闘派のイメージが根付く | |
概要
1994年1月にマイナーチェンジされたインプレッサ(GC型)は、高性能版のWRX STiというグレードを追加した。
後に、インプレッサWRXの特徴的なシンボルとなる、金色のホイールが装備されたのはこのモデルからである。
1995年、ベース車に遅れてWRX STiもマイナーチェンジし、パワーが275馬力になった他、ホイールサイズ16インチにアップした。
詳しい解説は 1994年式のインプレッサセダン を参照。
後に、インプレッサWRXの特徴的なシンボルとなる、金色のホイールが装備されたのはこのモデルからである。
1995年、ベース車に遅れてWRX STiもマイナーチェンジし、パワーが275馬力になった他、ホイールサイズ16インチにアップした。
詳しい解説は 1994年式のインプレッサセダン を参照。
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