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BMW M4 Gr.4

最終更新：2026年04月14日 11:50

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BMW M4 Gr.4
Image Credit : kudosprime
メーカー	BMW
英名	BMW M4 Gr.4
年式	----
エンジン	L6-M4-Gr.4
タイプ	レーシングカー
カテゴリー	Gr.4
PP（初期値）	627.11
総排気量	2,979 cc
最高出力	400 PS/5,700 rpm
最大トルク	52.0 kgfm/2,000rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	TB
全長	4,777mm
全幅	1,869mm
全高	1,355mm
車両重量	1,400kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	7速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
備考	モデルはM4 GT4だが、相違点は多い

概要

BMW M4 Coupe '14のGr.4仕様。モチーフはオランダのEkris Motorsportが2015年に開発したGT4仕様と思われる。ちなみに2017年にBMW公式からもⅯ4のGT4が開発された。

他のGT4にも言える事だが、市販車の面影がかなり残っており、外観はⅯ4 GTSに近く、ボンネットなど多くのパーツを市販車と共通にすることで、低コスト化が図られている。

現在は2代目Ⅿ4であるG82型をベースとしたGT4が活躍している。

（Ⅿ4 GT4(G82)）

公式解説

Ⅿ4のパフォーマンスをいっそう研ぎ澄ませたグランツーリスモ独自のGr.4仕様

2013年夏、BMWシリーズのクーペ/カブリオレを、4シリーズという新しいモデルラインとして独立させた。これに伴い、3シリーズのハイパフォーマンスモデルとして君臨してきたBMW Ⅿ3 クーペは、新たにBMW Ⅿ4クーペと生まれ変わることになった。

この「最新のⅯ」の詳細を見てみよう。BMW Ⅿ4 クーペは、自然吸気エンジンの高回転特性とターボ技術の力を合体させた「完璧なスーツをまとったアスリート」として生まれた。「俊敏」で「ダイナミック」かつ「パワフル」。技術陣はこの3つの完璧なバランスを目指したという。

まず語られるのはその高いパフォーマンス性能だ。アルミボンネットの下に収まるエンジンは、Ⅿツインパワーターボを備えた伝統のストレート6。徹底した軽量化により1,497 kgを達成した車重と相まって、0-100 km/hはわずか4.1秒でこなす。

Ⅿシリーズの伝統でもあるハンドリングの素晴らしさはもちろん健在。アクティブⅯデフ、アダプティブⅯサスペンション、Ⅿ専用DSCの組み合わせで、最高のドライビングプレジャーを味わわせてくれる。

そのダイナミックなプロポーションも見逃せない。BMW特有の低いボンネット、長いホイールベース、短いフロントオーバーハングと後ろよりのキャビン。フロントの大型エアインレットの流線形デザインやレーシーな低いリアは、その高性能さを静かに主張している。カーボンファイバー製の流れるようなルーフラインは、強靭さだけでなくエレガントさも併せ持っている。

特に目をひくのは大型エアインテークを3つ備え、パワフルさを演出するフロントリップだ。宝石のように緻密に計算されたカットとシャープな曲線で構成され、一度見たら忘れられない味わい深いデザインだ。エアブリーザーを内蔵するフロントフェンダーの「Ⅿギル(エアアウトレット)」と相まって、効率的に空気を取り込み、エンジンを冷却する重要な役目を果たしている。

Ⅿシリーズの血統ともいえるスピードへの憧憬、ターマックを自在に駆け抜けたいという欲求。BMW Ⅿ4 クーペにはその両者があふれんばかりにみなぎっている。

なお、この車両はグランツーリスモがGr.4のレギュレーションに合わせて特別にチューニングしたモデルである。