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マツダ RX-8 コンセプト LMレースカー

最終更新：2024年09月17日 20:50

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マツダ RX-8 コンセプト LM レースカー
Image Credit : Burn Rubber / ICGD.net
メーカー	マツダ
英名	Mazda RX-8 Concept LM Racecar
年式	2001（GTC、GT4P） ---（その他）
エンジン	RENESIS
タイプ	レーシングカー
PP（初期値）	587（GT5） 571（GT6）
総排気量	-cc
最高出力	500PS/8,000rpm（GTC、GT4P） 508PS/7,000rpm（その他）
最大トルク	45.55kgfm/6,000rpm（GTC、GT4P） 56.0kgfm/6,000rpm（その他）
パワーウェイトレシオ	2.16kg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	NA（GT4P,GT4） TB（GTC,GTPSP以降）
全長	4,577mm
全幅	1,940mm
全高	1,340mm
車両重量	1,100kg
重量バランス	50対50
トランスミッション	6速
ダート走行	不可能
登場	グランツーリスモコンセプトグランツーリスモ4 プロローグ（敵車のみ）グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	GT4以降はスペック等が微妙に異なる

概要

RX-8 コンセプト (タイプ II)をベースにグランツーリスモが独自のチューニングを施したマツダ RX-8 コンセプト LMレースカーは架空のレーシングカーである。
787B等のマツダのル・マンカーを意識した緑とオレンジのリバリーになっているが、車体に大きく貼られたロゴはRENOWNではなくRX-8が搭載するエンジンのRENESISに差し替えられている。

ゲーム内解説（GTPSPより）

マツダRX-7のスピリットを受け継ぐロータリーエンジン搭載車、RX-8。画期的な観音開きドアを採用してはいるが、パッケージング的には4シーターカーであり、サイズもFD-3S型RX-7に比べるとひとまわり大きい。

しかしその流麗なクーペフォルムといい、RX-7より6cm後ろかつ4cm低く搭載されたエンジンといい、コンセプトはまさにピュアスポーツ。そこでそのRX-8をベースに、マツダのスポーツDNAの象徴ともいえるル・マン24時間レースを想定して「グランツーリスモ」が独自に作り上げたレーシングバージョンが、コンセプトLMである。

最大の注目点はエンジンだ。RX-8のために新開発された新世代ロータリーユニット、レネシスにひと足早くターボを搭載、単室容積654ccの2ローターエンジンは7000rpmでおよそ500PSを発揮する。全開区間の長いサルテ・サーキットを想定して、タービンはトップエンドでのハイパワーを狙ったビッグシングル仕様を搭載している。

ボディは元々強固なセンタートンネル、補強されたフロアパンなどにより、かなり剛性が高い。しかしこのLMはさらに各部を補強し、ロールケージを組み付けることで、高速サーキットにも負けないボディを形成している。もちろん軽量化も実施済みだ。

エクステリアは、フロントに強烈なダウンフォースを生み出すアンダースカートを装着。リアにも効率のいい大型スポイラーが備わっている。カラーリングは、かつてのマツダのル・マンカーを彷彿とさせるイメージである。一見すると4ドアクーペ、しかし走りはまごうことなきレーシングカーなのである。

登場シリーズ

グランツーリスモコンセプト

ライセンス:スイス・アルプスⅡをゴールド獲得で解禁。

グランツーリスモ4 プロローグ

本作では敵車としてのみ登場。設定ミスなのか、GTCでは装着されていたターボが外されている。
日本版では、青×黄というここでしか見ることができないカラーリングとなっている。

Image Credit : gtplanet

グランツーリスモ4

日本のマツダディーラー内、メーカーイベントのRX-8・カップでのチャンピオンシップレースでの総合優勝報酬として獲得可能。
比較的安価なRX-8で国内B級ライセンスがあれば参戦可能なレースなため、かなり序盤から入手できる高性能車となっている。
こちらもNAエンジンとなっているが、タービンキットを装着するとエンジンサウンドが変化する。この辺りは好みが分かれるか。