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フォードカー '01

最終更新：2024年09月04日 14:54

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フォードカー '01
Image Credit : kudosprime.com
メーカー	フォード
英名	Ford Ka '01
年式	2001
エンジン	エンデューラE 直列4気筒OHV
タイプ	ロードカー 3ドアハッチバック
カテゴリー	---
PP（初期値）	277
総排気量	1,297cc
最高出力	60PS/5,000rpm
最大トルク	10.7kgfm/2,500rpm
パワーウェイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FF
吸気形式	NA
全長	3,620mm
全幅	1,631mm
全高	1,368mm
車両重量	965kg
重量バランス	58対42
トランスミッション	X速
ダート走行	可能か不可能のいずれか
登場	グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	乗れたらエライ(日本でのキャッチコピー)→誰も乗りませんでした

概要

欧州フォードが1996年から2008年に製造していた初代Ka。
ド直球な名前に聞こえるかもしれないが、「Ka」の語源は「生命の樹」のエジプト象形文字らしい。当時フォードが提唱したニューエッジデザインによる斬新な車内外のスタイリングを採用しており､まんまるとした形は何処か愛らしさも感じる。

エンジンには1958年開発の「ケントエンジン」を35年以上に渡って改良した、（当時としても）古風なOHVユニット「エンデュラEエンジン」の1.3リッター版を搭載。生産はスペインとブラジルで行うなど､見た目も中身､あらゆる点でかなり前衛的な一台でもある。
日本にも導入されたのだが、MTしか設定が無かったために全く売れず2年で販売終了した。
この車が出る前は「欧州車はBセグハッチバックをMTでキビキビ走らせてナンボ。なんで日本にはMT車を導入しないんだ」とライターが騒いでいたが、本車が出ると「日本にはATが必須、なんでMT車のみにしたんだ」と見事な掌返しをしたことでちょっとだけ話題になった。

ちなみに日本仕様は高温多湿の環境に配慮してラジエター等を強化したため、バンパーを再設計している。そのため全長が3,660mmに伸びている。
そのため3,620mmで収録されている本車は現地仕様ということが分かる。

2008年にはフィアットと共同開発され「フィアット・500」と一部パーツを共有した2代目が、2014年にはフォードブラジルが中心となって開発された3代目が登場している。