| ホンダ S2000 (EU) '99 | ||
 | ||
| メーカー | ホンダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Honda S2000 (EU) '99 | |
| 年式 | 1999 | |
| エンジン | F20C | |
| タイプカー | ロードカー 2ドアオープンカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 428 | |
| 総排気量 | 1,997cc | |
| 最高出力 | 250ps/8,300rpm | |
| 最大トルク | 22,2kgfm/7,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 5.04kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,135mm | |
| 全幅 | 1,750mm | |
| 全高 | 1,285mm | |
| 車両重量 | 1,260kg | |
| 重量バランス | 50対50 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | S2000のヨーロッパ(欧州)版モデル。 | |
概要
ホンダ•S2000のヨーロッパ(欧州)仕様。
元々、開発当時は、ヨーロッパで何度もテスト走行を繰り返していたが、ヨーロッパでもオーナーズが作られるほどの人気ぶりでもある。BMWのZ4やメルセデス•ベンツのSLKのよきのライバル車だった。
見た目は日本仕様とほぼ同一となっているのだが、違いはハンドルの位置、ヨーロッパサイズのナンバープレートとそれと合わせたリアバンパー、フェンダーのS2000のエンブレムの上にHONDAのロゴを追加している。また、ヨーロッパの車では当たり前の装備であるヘッドランプウォッシャー、サイドウインカーはオレンジ色が装備されている。
詳しい解説は 日本仕様のS2000 を参照。
元々、開発当時は、ヨーロッパで何度もテスト走行を繰り返していたが、ヨーロッパでもオーナーズが作られるほどの人気ぶりでもある。BMWのZ4やメルセデス•ベンツのSLKのよきのライバル車だった。
見た目は日本仕様とほぼ同一となっているのだが、違いはハンドルの位置、ヨーロッパサイズのナンバープレートとそれと合わせたリアバンパー、フェンダーのS2000のエンブレムの上にHONDAのロゴを追加している。また、ヨーロッパの車では当たり前の装備であるヘッドランプウォッシャー、サイドウインカーはオレンジ色が装備されている。
詳しい解説は 日本仕様のS2000 を参照。
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