| サイオン xA '03 | ||
| imageプラグインエラー : ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (10em) | ||
| メーカー | サイオン | |
|---|---|---|
| 英名 | Scion xA '03 | |
| 年式 | 2003 | |
| エンジン | エンジン形式 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | Gr.なんちゃらかNなんちゃらか--- | |
| PP(初期値) | XXX | |
| 総排気量 | X,XXXcc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウェイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FF | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | X,XXXmm | |
| 全幅 | X,XXXmm | |
| 全高 | X,XXXmm | |
| 車両重量 | X,XXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| ダート走行 | 可能か不可能のいずれか | |
| 登場 | グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
トヨタのイストのアメリカ(北米)仕様車。日本国内では4速AT(オートマチック)のみ設定されているが、アメリカでは5速(マニュアルミッション)も装備している。当車は日本と同様4速仕様となっている。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
''「サイオン xA '03」''は、トヨタ自動車が北米市場で展開していた若者向けブランド「サイオン(Scion)」の立ち上げに伴い、2003年に投入された5ドアコンパクトハッチバックである。
その正体は、日本国内で2002年に発売され、クロスオーバーSUV風のスタイリッシュな外観で大ヒットを記録した 初代「トヨタ・イスト(ist)」の北米輸出仕様(USDMモデル) である。
ゲーム「グランツーリスモ」シリーズ(GT4、GT5、GT6、GTPSPなど)においては、日本仕様の「イスト」とは明確に区別され、北米ブランドである「サイオン(Scion)」のディーラーから購入できる別車両として収録されている。
その正体は、日本国内で2002年に発売され、クロスオーバーSUV風のスタイリッシュな外観で大ヒットを記録した 初代「トヨタ・イスト(ist)」の北米輸出仕様(USDMモデル) である。
ゲーム「グランツーリスモ」シリーズ(GT4、GT5、GT6、GTPSPなど)においては、日本仕様の「イスト」とは明確に区別され、北米ブランドである「サイオン(Scion)」のディーラーから購入できる別車両として収録されている。
主な特徴
1. 北米独自の若者向けブランド「サイオン」の急先鋒
「サイオン」は、アメリカの「ジェネレーションY(当時の若年層)」をターゲットに、クールでスタイリッシュ、かつカスタマイズしやすい安価な車を提供する目的で設立された。その第一弾モデルとして、日本のbBをベースにした「xB」と同時に発表されたのがこの「xA」である。
「サイオン」は、アメリカの「ジェネレーションY(当時の若年層)」をターゲットに、クールでスタイリッシュ、かつカスタマイズしやすい安価な車を提供する目的で設立された。その第一弾モデルとして、日本のbBをベースにした「xB」と同時に発表されたのがこの「xA」である。
2. 日本仕様(イスト)との違い
ベースは日本の初代イスト(NCP60系)だが、北米の安全基準や嗜好に合わせて細部が変更されている。
ベースは日本の初代イスト(NCP60系)だが、北米の安全基準や嗜好に合わせて細部が変更されている。
- 左ハンドル仕様: インテリアは左ハンドルに変更。センターメーターの配置などはイストを踏襲している。
- 足回りのセッティング: 広大で速度域の高いアメリカのフリーウェイ巡航を考慮し、日本の標準仕様よりもやや硬めで直進安定性を重視したセッティングが施されている。
- 1.5Lエンジンへ一本化: 日本仕様のイストには1.3Lと1.5Lの選択肢があったが、パワーが求められる北米仕様のxAは、1.5Lの「1NZ-FE」エンジン(108馬力)のみにモノグレード化された。
3. モディファイ(カスタム)のベース車としての性格
実車は「モノスペック(単一グレード)販売」を行い、オーディオやホイール、各種アクセサリーをディーラーオプションでユーザーが自由に選んで追加していく、現在のサブスクやカスタム文化の先駆けとなる販売方法をとっていた。そのため、ゲーム内でも「いじってナンボ」のチューニングベース車としての性格が強い。
実車は「モノスペック(単一グレード)販売」を行い、オーディオやホイール、各種アクセサリーをディーラーオプションでユーザーが自由に選んで追加していく、現在のサブスクやカスタム文化の先駆けとなる販売方法をとっていた。そのため、ゲーム内でも「いじってナンボ」のチューニングベース車としての性格が強い。
解説
ゲーム内の解説や公式解説などを記入してください!