グランツーリスモWiki

フォードマスタング Mach 1 '71

最終更新：2024年01月21日 22:26

Bot(ページ名リンク)

- view

だれでも歓迎！編集

フォードマスタング Mach 1 '71
Image Credit : Emula / Gran Turismo Archive
メーカー	フォード
英名	Ford Mustang Mach 1 '71
エンジン	エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい)
タイプ	ノーマルカーポニーカー
カテゴリー	N300
PP（初期値）	453
総排気量	5,752cc
最高出力	307PS/5,500rpm
最大トルク	51.1kgfm/3,500rpm
駆動形式	FR
全長	4,813mm
全幅	1,882mm
全高	1,273mm
車両重量	1,615kg
重量バランス	53対47
トランスミッション	4速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
備考	あれば記入

概要

マスタングのハイパワーモデル。「マッハ１」と読めなくもないが、Machの発音記号は「mάːk」（hは読まない）なので「マック」と呼んだほうが正しい。
ウマのマークがついているが、これはポニーカーを表しているのであって、フェラーリとは関係ない。

なお、映画007の「ダイヤモンドは永遠に」でボンドカーとしても登場。片輪走行を見せている。

解説

戦後のアメリカ車は大きくて高いというイメージがあったが、1960年代前半、1964年にフォード・マスタングが登場すると、その傾向は一変する。
1964年に登場したフォード・マスタングは、そのスポーティな雰囲気と高い性能、そして比較的安価な価格設定で、たちまちアメリカ人の心を掴んだのである。
このマスタングはフォード社にとって経済的な成功を収め、その後もその人気は衰えることはなかった。

1969年、フォードはマスタングを大改造した。ロングノーズとショートリアデッキというフォードの特徴的なスタイリングはそのままだったが、それ以外の部分はすべて変更された。
あまりにも大幅な変化だったため、多くの人が生まれ変わったマスタングをまったく新しい車と見なした。新しいマスタングは大きくなったが、基本的なパッケージングやメカニズムはそのままである。

このマック１はマスタングのスポーツグレード。そのスポーティなルーフデザインは、世界中のスポーツカーメーカーに影響を与える存在となった。

マスタングには多くのレーシングカーと互角に渡り合えるビッグブロックV8をはじめ、多くのエンジンが用意されていたが、最も好まれたのはスモールブロックの351ci V8であった。ラムエア・タービンを装備した1970年～1971年モデルの351マスタングは299馬力を発揮し、当時最もスポーティで速い車のひとつだった。