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ホンダ インテグラ XSi (DA6) '89
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メーカー	ホンダ
英名	Honda INTEGRA XSi (DA6) '89
年式	1989
エンジン	B16A
タイプ	ロードカー 2ドアスポーツクーペ
カテゴリー	N200
PP（初期値）	XXX
総排気量	1,595cc
最高出力	160ps/7,600rpm
最大トルク	15,5kgfm/7,000rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FF
吸気形式	NA
全長	4,390mm
全幅	1,695mm
全高	1,325mm
車両重量	1,080kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	5速
登場	未実装
備考	上皇陛下のかつての愛車としても有名

概要

1989年4月にフルモデルチェンジを受けたインテグラ(DA型)は、同時にスポーツタイプのグレードであるXSiが追加された。
「クイントインテグラ』から「インテグラ」へと従来の車名になり、キャッチコピーは「カッコインテグラ」「調子インテグラ」「気持ちインテグラ」などと付けられていた。
2代目からは初代モデルのような5ドアハッチバックがなくなり、2ドアクーペ（公称は3ドアハッチバック）と4ドアセダンのみに。 4代目EF型シビック とサスペンションを共有しており、前後ともダブルウイッシュボーンへとなった。
エンジンはZC型から換装し、B16A型 DOHC VTECが搭載されていた。また、排気量1.6Lでありながら160馬力を発揮したことで、2代目インテグラはサーキットのレースでチューニングマシンに使われるようになった。

上皇陛下が天皇だったときの愛車としても有名。ちなみに陛下の個体はヘッドライトのカバーがクリアのプラスチックではなく、職人が手作りした江戸切子のガラスだとか何とか。しかも結構最近までお乗りになられていた模様。

メンテナンスに関しても、重整備を除くと基本的に近隣のホンダディーラーからメカニックが派遣され、定期的にメンテナンスを受けていたそうだ…因みに上皇陛下のグレードは下から2番目程だったらしく、キャブ調整等もあったとされている。

解説

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登場シリーズ

未実装

コメント

• 上皇仕様ってヘッドライト以外にもシートが特別仕様なんだっけ -- (名無しさん) 2026-03-22 02:46:04