TVR タスカン Speed 6 '00 | ||
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メーカー | TVR | |
---|---|---|
英名 | TVR Tuscan Speed 6 '00 | |
エンジン | SP6 | |
タイプ | ロードカー | |
カテゴリー | N400 | |
PP(初期値) | 566.54 | |
総排気量 | 3996cc | |
最高出力 | 366PS/7,000rpm | |
最大トルク | 42.6kgfm/5,000rpm | |
パワーウエイトレシオ | 3.00kg/PS | |
駆動形式 | FR | |
吸気形式 | NA | |
全長 | 4,235mm | |
全幅 | 1,810mm | |
全高 | 1,200mm | |
車両重量 | 1,100kg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | 5速 | |
最高速度 | 317Km/h (フルノーマル時) | |
登場 | グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ コンセプト(欧州版のみ) グランツーリスモ4 グランツーリスモ5 プロローグ グランツーリスモ(PSP) グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 | |
備考 | 21世紀の大門軍団の覆面パトカー |
概要
1999年~2004年に生産・販売されていた、2代目タスカンの初期モデル。名称は4L直6エンジンが搭載されているため、それがそのままグレード名になった形。そんなエンジンは、市販車向けでは珍しいドライサンプ方式が採用され、なかなか走りにこだわったものと言える。
外観はロングノーズショートデッキで、パイプフレームの車体にFRP製タルガトップとアクリル製リアウィンドウが採用されている点が特徴。ドアはボタン、燃料はトランクを開けて給油と言ったクセのあるもので、慣れてしまえばどうということはないのだろうが、完全に初見バイバイなマシンだ。
ボディカラーは通常色としてマジョーラが設定されていたり、内装もアルミと真鍮を用いた独特なもの。メーターはコンセプトカーの様な変わったデザインになっている。
標準装備はエアコン、オーディオ、パワーウィンドウ、チルトステアリング、セキュリティシステム、LSDで、"エアバッグ?、ABS?、TCS?そんなモンに頼らんで自分で操れ!!"という硬派なロードカーであるため、運転技術を向上させたいドライバー向けである。当然、日本の警察の覆面パトカーとして使うのに適してるとは言えない車であるのだが……。本国イギリスですらこのクルマを警察車両に採用してないし、「トップ・ギア」でも酷評を受けたほどなので…。
解説
2000年に発売された本車種は1960年代にサーキットを暴れまわった同盟のスポーツカーの血統を現代にリバイバルさせたもであるが、スタイリングに先代の面影は一切ない。デタッチャブルトップ(所謂タルガトップ)を備えた2ドアのクーペは、曲線を多用した個性的かつ世界で最も過激なスタイリングを持つクルマの1つになった。
この特徴的なデザインを採用している関係でかなり大きく見えるが、全長4,325mm、全幅1,810mm、全高1,200mmとかなりコンパクトであり、ホイールベースも2,361mmと思ったより短いのである。
もうひとつの特徴はボンネットの下に収められた自社製4L直列6気筒DOHCのSpeed 6ユニットで、水冷式オイルクーラーを採用したドライサンプと、空気の吸入料を気筒ごとにコントロールできる6連スロットルといったレーシングエンジンをそのまま市販車に反映した明らかにオーバーテクノロジーである。
勿論、このエンジンあっての最高出力365PS、最大トルク42.86kgfmであるが、パワーもトルクも明らかに公道で扱うものではないだろう...
その上1,100kgという軽量ボディにこの怪物を搭載しているとなれば、加速は言うまでもなくワイルドである。本車種はスポーツカー本来の走りの楽しさとモダンデザインの共演を実現してしまった2000年代頃の自動車史史上最もイカれてるであろう英国製ライトウェイトモンスタースポーツといえよう。
この特徴的なデザインを採用している関係でかなり大きく見えるが、全長4,325mm、全幅1,810mm、全高1,200mmとかなりコンパクトであり、ホイールベースも2,361mmと思ったより短いのである。
もうひとつの特徴はボンネットの下に収められた自社製4L直列6気筒DOHCのSpeed 6ユニットで、水冷式オイルクーラーを採用したドライサンプと、空気の吸入料を気筒ごとにコントロールできる6連スロットルといったレーシングエンジンをそのまま市販車に反映した明らかにオーバーテクノロジーである。
勿論、このエンジンあっての最高出力365PS、最大トルク42.86kgfmであるが、パワーもトルクも明らかに公道で扱うものではないだろう...
その上1,100kgという軽量ボディにこの怪物を搭載しているとなれば、加速は言うまでもなくワイルドである。本車種はスポーツカー本来の走りの楽しさとモダンデザインの共演を実現してしまった2000年代頃の自動車史史上最もイカれてるであろう英国製ライトウェイトモンスタースポーツといえよう。
「西部警察2003」でのTVRタスカンでの事故
ハイテク・安全装備を廃した硬派なスポーツカーで乗り手も選んでしまう車故なのか、実際にも日本でも事故が起きている。
TVドラマ「西部警察2003」の撮影ロケ中に、俳優の池田 努が運転するタスカンが見物客の列に突入、5人が足の骨を折るなどの重軽傷を負う事故が発生してしまい、この報道によって不名誉にもこのタスカンの名前が世間に知られるようになってしまった。


アンディによる評価
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このTVR タスカン Speed6は レーシングカーさながらの刺激がたっぷりだ エンジンはTVRが自社開発した4Lの直6 "Speed6"と名付けられているサウンドは豪快、回転の切れ味は抜群 車名の由来が"エンジンそのもの"というのもすごい パワーは360PS いっぽう車重はわずか1,100kgだ |
登場シリーズ
グランツーリスモ3: A-Spec
グランツーリスモ コンセプト
グランツーリスモ4
グランツーリスモ5 プロローグ
グランツーリスモ(PSP)
グランツーリスモ5
中古車の場合
価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)(Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う)
価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)(Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う)
グランツーリスモ6
グランツーリスモSPORT
グランツーリスモ7
中古車ディーラーにてCr.6,920,000で購入可能。スペックに反してかなりこの値段は安い。コスパは良いが、初心者には電子制御無しでは厳しいだろう。ちなみに、Ver1.20のアプデでシボレー カマロ ZL1 1LE Package '18の6.2LV8スーパーチャージャーを搭載可能。スワップ前よりも凶暴なこのエンジンを載せるなら、足回りの強化やセッティングをちゃんとしっかり施そう。
コメント
- 恐らくスワップの元ネタは2013年にstr8sixが制作した「タスカンバルカン」かな。載ってるのはLS3なんでスーチャー無いけど。 -- (名無しさん) 2023-09-27 21:30:22
- ABS、TCSって現実で外付け出来るんだっけ?もし出来るんなら西部警察製作サイドかMGローバー・ニッポンはTVRの思想を無視して外付けすべきだった。……あ、コレもしTVRをどうしても使わなければいけなければの話しね? -- (名無しさん) 2023-11-22 18:16:27
- ここに載ってるトップギアの動画のは2006年マイナーチェンジ後のやつなので仕様とか見た目なんかが割と違う(6つ目→4つ目になった)。元のタスカンは操作不能でドライバーをあの世送りにするクルマだったが、マイナーチェンジ後は乗りやすくなったって某パワー厨は言ってる。 -- (Anony) 2023-12-13 19:29:22
- Speed Sixっていう直6エンジン載ってるからその名前付いてるけどスワップしたらV8積んじゃうから名前詐欺になるな。ともあれショートホイールベースだしでスワップ前に増して危険な車に成り果てるけど。 -- (名無しさん) 2023-12-13 19:33:22
- ジャガーe type っぽいですね、たぶん d type 、 xj13 、 xjr9 似てませんか? -- (名無しさん) 2024-01-19 20:26:42
- マクラーレンmp4/12cよりも遅いのか、ジャガー f type coupe r にモチーフ? -- (名無しさん) 2024-01-19 20:27:47
- オーストラリア人たちかな 🇦🇺 -- (名無しさん) 2024-01-19 20:29:17
- 色がすごい! 鮮やかだ! -- (名無しさん) 2024-01-19 20:29:46
- xjr9 のターボなーな -- (名無しさん) 2024-01-26 16:23:45
- 昔乗ったことあります。パワーもそうなんですが、ボディ剛性が無くてカーブでウィンドウのすきまから風が入るのを感じる車でした -- (名無しさん) 2025-01-26 15:36:18