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ジャガービジョングランツーリスモ Coupé

最終更新：2024年11月24日 18:28

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ジャガービジョングランツーリスモ Coupé
Image Credit : gran-turismo.com
メーカー	ジャガー
英名	Jaguar Vision Gran Turismo Coupé
年式	2019
エンジン	EV-Jaguar-VGT
タイプ	ロードカービジョングランツーリスモ電気自動車
カテゴリー	Gr.X
PP（初期値）	761.72
総排気量	-cc
最高出力	1,019PS/5,964rpm
最大トルク	40.8kgfm/5,964rpm
パワーウエイトレシオ	1.37kg/PS
駆動形式	4WD
吸気形式	EV
全長	4,679mm
全幅	2,018mm
全高	1,033mm
車両重量	1,400kg
重量バランス	48対52
トランスミッション	単速
ダート走行	不可能
登場	グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
備考	あれば記入

概要

ジャガーとグランツーリスモのコラボによって生まれた、まったく新しいクルマ。スタイルはジャガーの往年の名車ジャガー Eタイプ Coupé '61やジャガー Dタイプ '54を彷彿とさせるが、搭載されるメカニズムは参戦しているフォーミュラEや電気自動車レースで得たEV技術を惜しみなく投入。新世代のジャガーのEVスポーツカーというコンセプトで生まれた。

解説

ジャガービジョングランツーリスモは、ジャガーの歴史あるレースカーの系譜を受け継ぐフルEVとして、ゼロから開発されたクルマであり、エキサイティングなジャガー流のデザインとテクノロジーの未来を垣間見せる1台でもある。

最先端のパワートレインは軽量コンパクトかつパワフルな電気モーター。フォーミュラEを戦う「ジャガー I-TYPE 4」や、世界初の量産電気自動車レースシリーズ「I-PACE eTROPHY」で立証された技術をもとに開発されたリチウムイオンバッテリーパックがそれを駆動する。
特筆すべきは、すべてのジャガー・デザインの基本でもある見事なプロポーションだ。ジャガービジョングランツーリスモの衝撃的なフォルムを実現するために、バッテリーモジュールはコックピットまわりに配置され、低重心とパーフェクトな重量配分を実現している。

ジャガービジョングランツーリスモのコックピットデザインはC、D、Eタイプといったジャガー歴代のレーシングカーからインスピレーションを得ている。現代的でドライバー中心のインテリアフィロソフィーを、ピュアで美しく、繊細なディテールと融合させ、アナログとデジタルの絶妙なバランスで両立させた。電動ルーフハッチからコックピットへのアクセスは、プレイヤーのドライビング体験を一層鮮烈なものとするだろう。

ボディ構造は軽量、シンプルでドラマチックさに満ちている。素材には先進的かつ実験的なものが選ばれ、ボディ表面には独自の処理が施された。コックピットに深く座り込んだドライバーは、クルマに包み込まれるかのような感覚が得られる。まるでル・マンを3度制覇したDタイプに乗り込むような感覚を呼び起こすはずだ。

操作に必要な各種情報は、最適な割合でドライバーの視線の先に表示される。路面とほぼシームレスになる視界は、精緻なレース体験ももたらす。優雅で長いボンネットの向こう側に見える景色は、まさにジャガーの世界。プレイヤーはマシンのコントロールに没頭することができる。
ジャガービジョングランツーリスモは、ジャガー・アドバンスド・デザインがグランツーリスモのために専用にデザインしたクルマだ。プレイヤーはデザイナーと共に未来への旅に出かけ、新たな想像力をつかみとる。それはデジタルでありながら官能的な体験に違いない。