| フォルクスワーゲン GTI ロードスター VGT | ||
   | ||
| メーカー | フォルクスワーゲン | |
|---|---|---|
| 英名 | Volkswagen GTI Roadster Vision Gran Turismo | |
| 年式 | 2014 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | スポーツカー ビジョングランツーリスモ | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | 608(GT6) | |
| 総排気量 | XXXXcc | |
| 最高出力 | 559PS/6,500rpm | |
| 最大トルク | 67.8kgfm/4,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | XXXXmm | |
| 全幅 | XXXXmm | |
| 全高 | XXXXmm | |
| 車両重量 | XXXXkg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | X速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 | |
| 備考 | 別名「ゴルフクーペロードスター GTI」 | |
概要
フォルクスワーゲンとグランツーリスモがコラボして生まれたビジョングランツーリスモモデル。まるでゴルフGTiをそのまま車体を低くし､屋根を切り取ったような奇抜なフォルムが特徴のマシンである。だが､内部・外部のほぼ全てにフォルクスワーゲンのテクノロジーが採用・融合されており、 TVゲーム用に作られた車両ながら、極めて「現実的」なものに仕上がっているという。奇抜に思える車体デザインにはフォルクスワーゲンの専属デザイナーが総動員されており、車体の至る所に歴代GTIの要素が盛り込まれており､またボディはロードスターの名の通りオープンスタイルであり、その極めて低くカットされたウィンドスクリーンは、強烈な加速を直接肌で感じるための処置である。ドアにはシザーズドアが採用されている。駆動方式はゴルフVIIと同等の第5世代四輪駆動システム「4MOTION」を採用した4WD。トランスミッションは専用にプログラミングされた7速DSG。パワートレインは3.0リッターのV型6気筒ツインターボ「VR6 TSI」エンジンであり、最高出力510ps・最大トルク67.8kgmという大パワーを発揮する。多くの自動車愛好家にとって身近な存在でかつ､スポーツカーと同等の高いパフォーマンスを味わえるゴルフGTi､その魅力をもっと全面に押し出したクルマだと言えよう。
解説
グランツーリスモとフォルクスワーゲンのコラボレーションで生まれた「GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ」 は､2014年の5月下旬に開催された「GTIミーティング・イン・ヴェルターゼー」にて発表された。この「GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ」は、フォルクスワーゲンが培ってきたスポーツマインドの代名詞「GTI」のDNAを受け継ぐ、とっておきのスーパーカーだ。
そのデザインはGTIの栄光の歴史から成り立っている。あちこちに散りばめられた歴代GTIのデザイン要素は、このクルマの途方もないパフォーマンスの象徴だ。加えて個々のパーツが発する未来的なテイストも、このロードスターのドライビングの高揚感を視覚的に表している。強烈な加速を直接肌で感じるため、低くカットされたウィンドスクリーンなどがその端的な例である。
心臓部に収まるのは3LツインターボのVR6 TSIエンジン。その最高出力は503HP（510PS）に達するいっぽう、665Nm（67.8kgfm）という絶大なトルクを稼ぎ出す。専用にプログラミングされた7速のデュアルクラッチトランスミッションも、サーキットでの圧倒的な加速と最速のシフトチェンジを実現している。
ボディ前後には、空力的に最適化されたスポイラーが装着される。リアフェイスに統合されたディフューザーはダウンフォースを生み、4つのタイヤの接地荷重を高める。装着タイヤは20インチでフロントが235/35でリアが275/30。「GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ」はこの前後輪にパワーを伝える4WDで、そのシステムもゴルフVIIと同等の第5世代四輪駆動システム「4MOTION」を採用､磐石のトラクション性能を誇る。また､その強烈なパワーを受け止めるストッピングパワーも申し分ない。前後ブレーキにはベンチレーテッド・セラミックディスクが奢られるが、その直径はリアが356mm、フロントは380mmに達する。
「GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ」のイメージカラーはGran Turismo Red。クラシックなGTI レッドをモダナイズした鮮烈なカラーリングである。
艶やかなエクステリアと圧倒的なテクノロジーが融合し、魅力的で圧倒的なドライビング性能を実現したエクストリームスポーツ。サーキットを走るために生まれたこのマシンのステアリングをひとたび握れば、フォルクスワーゲンが誇る「GTIの世界」を誰もが実感するはずだ。
そのデザインはGTIの栄光の歴史から成り立っている。あちこちに散りばめられた歴代GTIのデザイン要素は、このクルマの途方もないパフォーマンスの象徴だ。加えて個々のパーツが発する未来的なテイストも、このロードスターのドライビングの高揚感を視覚的に表している。強烈な加速を直接肌で感じるため、低くカットされたウィンドスクリーンなどがその端的な例である。
心臓部に収まるのは3LツインターボのVR6 TSIエンジン。その最高出力は503HP（510PS）に達するいっぽう、665Nm（67.8kgfm）という絶大なトルクを稼ぎ出す。専用にプログラミングされた7速のデュアルクラッチトランスミッションも、サーキットでの圧倒的な加速と最速のシフトチェンジを実現している。
ボディ前後には、空力的に最適化されたスポイラーが装着される。リアフェイスに統合されたディフューザーはダウンフォースを生み、4つのタイヤの接地荷重を高める。装着タイヤは20インチでフロントが235/35でリアが275/30。「GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ」はこの前後輪にパワーを伝える4WDで、そのシステムもゴルフVIIと同等の第5世代四輪駆動システム「4MOTION」を採用､磐石のトラクション性能を誇る。また､その強烈なパワーを受け止めるストッピングパワーも申し分ない。前後ブレーキにはベンチレーテッド・セラミックディスクが奢られるが、その直径はリアが356mm、フロントは380mmに達する。
「GTI ロードスター ビジョン グランツーリスモ」のイメージカラーはGran Turismo Red。クラシックなGTI レッドをモダナイズした鮮烈なカラーリングである。
艶やかなエクステリアと圧倒的なテクノロジーが融合し、魅力的で圧倒的なドライビング性能を実現したエクストリームスポーツ。サーキットを走るために生まれたこのマシンのステアリングをひとたび握れば、フォルクスワーゲンが誇る「GTIの世界」を誰もが実感するはずだ。
登場シリーズ
グランツーリスモ6
グランツーリスモSPORT
グランツーリスモ7
コメント
- 180度横転したらどこよりも先に頭がつくから実際に乗るてなった時怖い... -- (名無しさん) 2023-06-04 15:17:06
- 本来はゲーム中よりも小柄なドライバーが乗ることを想定してたのかな…? -- (名無しさん) 2024-08-20 13:04:42
