| フェラーリ 458 イタリア Gr.4 | ||
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| メーカー | フェラーリ | |
|---|---|---|
| 英名 | Ferrari 458 Italia Gr.4 | |
| 年式 | 不明 | |
| エンジン | V8-458-Gr.4(F136) | |
| タイプ | レーシングカー ミッドシップ | |
| カテゴリー | Gr.4 | |
| PP(初期値) | 632.71 | |
| 総排気量 | 4499cc | |
| 最高出力 | 380PS/9,000rpm | |
| 最大トルク | 36.7kgfm/6,000rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 3.54kg/PS | |
| 駆動形式 | MR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,554mm | |
| 全幅 | 1,937mm | |
| 全高 | 1,158mm | |
| 車両重量 | 1,350kg | |
| 重量バランス | 43対57 | |
| トランスミッション | 7速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7 | |
| 備考 | 大幅パワーダウンにモデファイ控えめ 素性のよさで勝負するGr.4フェラーリ | |
概要
モチーフと思われるのは458のワンメイクレース車両である「458 チャレンジ」のEVOモデル。
出力こそベース車と変わらないが、軽量化や足回りが強化され本格的なレースエアロダイナミクスも採り入れられるなど、サーキット向けの仕様となっている。
出力こそベース車と変わらないが、軽量化や足回りが強化され本格的なレースエアロダイナミクスも採り入れられるなど、サーキット向けの仕様となっている。
公式解説
驚異の570PSを発揮。F430の血を継ぐV8ミッドシップ
フェラーリのボトムレンジを担う458 イタリアをベースに、Gr.4規定に合わせたモディファイを施したグランツーリスモオリジナルモデル。ベース車両が既に強力なダウンフォースを発生するため、空力パーツは控えめながら、非常に高い安定性を持つ。加えて柔軟性のあるフェラーリVと7速ギアによって、レースでも高い戦闘力を発揮するマシンとなっている。
マーティンによる評価
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フェラーリ 458 イタリアをベースとする グランツーリスモオリジナルのGr.4レーシングカーです 空力的なモデファイは控えめですが 458の強力なダウンフォースが 存分に活かされています |
登場シリーズ
グランツーリスモSPORT
Cr.35,000,000で購入。
グランツーリスモ7
Cr.35,000,000で購入。




