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【その他のクルマ】トヨタ Vivac 86 MC '16 - (2025/06/19 (木) 07:02:37) のソース

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){トヨタ Vivac 86 MC '16}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png.jpg)Image Credit : 画像を引用した場合、引用元を表記。|
|~|~メーカー|[[トヨタ]]&br()[[童夢]]|
|~|~英名|Toyota Vivac 86 MC '16 |
|~|~年式|2016|
|~|~エンジン|VK45DE|
|~|~タイプ|レーシングカー&br()SUPERGT-GT300&br()マザーシャシー|
|~|~カテゴリー|---|
|~|~PP（初期値）|XXXX|
|~|~総排気量|4,494cc|
|~|~最高出力|450ps/6,750rpm|
|~|~最大トルク|XXXkgfm/XXXXrpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS|
|~|~駆動形式|FR|
|~|~吸気形式|NA|
|~|~全長|4,725mm|
|~|~全幅|1,950mm|
|~|~全高|1,100mm|
|~|~車両重量|1,150kg|
|~|~重量バランス|XX対XX|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~登場|未実装|
|~|~備考|あれば記入|
}
*概要
童夢とGTAがトヨタ86をベースに開発された86 MC(マザーシャシー)。
当車は、つちやエンジニアリングがスーパーGTの2015年シーズンから2019年まで投入していたVivac 86 MCで、2016年シーズンのドライバーラインナップは土屋武士、松井孝允、山下健太の3人のコンビでステアリングを握っていた。
この年の開幕戦の岡山、第4戦の菅生ではポールポジションこそ獲得していたのだが、なかなか、勝利を獲ることができずにいた。特に第6戦の鈴鹿でも駆動系トラブルを抱えていたのだが、第7戦のタイではポールトゥフィニッシュで果たしており、最終的にはドライバーズランキング、チームランキングともに1位を獲得している。また、チームつちやエンジニアリングは1999年以来17年ぶりにチャンピオンを手にしたのだが、2017年のシーズン以降では性能調整後課されるようになったため、だんだん勝てなくなってしまった。
2020年シーズンからはポルシェ 911 GT3Rにスイッチしたのだが、2022年シーズンからはGT300規定の[[GR スープラ GT>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/483.html]]へとバトンタッチされた。
詳しい解説は[[86 MC>【その他のクルマ】トヨタ 86 MC '15]]を参照。
*解説
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*登場シリーズ
未実装

*コメント
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