| 日産 ファルケン☆GT-R レースカー '04 | ||
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| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan FALKEN☆GT-R '04 | |
| 年式 | 2004 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | レーシングカー | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 2,771 cc | |
| 最高出力 | 500PS/6,400rpm | |
| 最大トルク | 60.0kgfm/5,200rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 4WD | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,600mm | |
| 全幅 | 1,875mm | |
| 全高 | 1,270mm | |
| 車両重量 | 1,360kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | 2004年のニュル24時間レースを戦ったR34GT−R | |
概要
日産とファルケンが2004年の第32回ニュルブルクリンク24時間レースに出場するためにスーパー耐久シリーズ用の R34スカイラインGT-R をベースに開発したレースカーで、ドライバーラインナップは木下隆之、田中哲也、R.アッシュ、D.ショイスマンの4人組のコンビでステアリングを握っていた。名前に「☆」がついているが別にふざけているわけではない。
参戦にはニスモの技術支援も受けており､ニスモが開発した「Z1」エンジン（「RB26DETT」改、2.8リットル、出力約500PS。なおゲーム内で排気量は一切表示されていないが恐らくオリジナルの車種と同じであろう）を搭載。さらに幅広タイヤを履くためのオーバーフェンダー、ニュルブルクリンクに合わせたセッティングを施したサスペンションシステムを装着しており､過酷な24時間レースを闘う仕様へとアップグレードさせた。
グランツーリスモに収録されている2004年のニュルブルクリンク24時間レースでは総合5位、A8クラス総合優勝という好成績を残したが、日産は2005年を最後に舞台から姿を消した(*1)。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ4
グランツーリスモ（PSP）
グランツーリスモ5
中古車の場合
価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う）
価格はCr.XXX,XXX,XXX×(100-(走行Km÷2000)÷100)（Cr.100未満は四捨五入、走行距離は100,000Km以降はカウントしない。例:280,000kmの場合は80,000kmとして扱う）
グランツーリスモ6
コメント
- 実質ワイドボディと軽量化とスリックタイヤで強化されたZ−tune仕様なのか -- (名無しさん) 2025-02-08 23:11:15
