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ホンダライフ T '98

最終更新：2025年01月28日 05:10

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ホンダライフ T '98
Image Credit : Shiki Tojyun
メーカー	ホンダ
英名	Honda Life T '98
年式	1998
エンジン	E07Z
タイプ	ロードカー軽自動車
カテゴリー	N100
PP（初期値）	XXXX
総排気量	656cc
最高出力	50PS/7,000rpm
最大トルク	6.2kgfm/4,500rpm
パワーウエイトレシオ	16.4kg/PS
駆動形式	FF
吸気形式	TB
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,645mm
車両重量	820kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	5速
ダート走行	可能
登場	グランツーリスモ2
備考	1998年10月の規格改正とともに、大型化されたホンダの軽トールワゴン

概要

1998年10月の規格改正とともに一新した3代目のホンダライフ(JB型)。
改正に合わせてボディサイズを先代より拡大させており、前席（ドライバー・パッセンジャー）エアバッグ・ABSなど安全装備の標準化や、「G-CON」と呼ばれる衝突安全ボディの採用、エンジンの改良などが行われている。

解説

97年4月に登場したばかりの先代モデルがそのまま生産継続されるかと思いきや、デザイン的にはほぼ先代を踏襲したものの、ライバルたちと同様にモデルチェンジが行われた。またこのモデルから、ホンダZと共に「Kムーバー」という新しいシリーズ名も与えられている。

バリエーションは下からB、G、Tの3グレード。最上級グレードのTタイプはインテリアとエクステリアで他の2グレードとの差別化を図っている。インテリアではオートエアコンやタコメーターが装備され、エクステリアではルーフレールやエキパイフィニッシャーなどが特別に装着されている。

エンジンは低公害型のLEV仕様直列3気筒OHCエンジン1種類の設定。最高出力は50ps/7000rpm、最大トルクは6.2kgm/4500rpmを発生。これに組み合わせられるトランスミッションは、5速MTと3ATの2種類となる。駆動方式はFFとコンパクト設計のリアルタイム4WDの2種類を用意した。グランツーリスモ2に収録されているのはFFモデルのみである。また、2000年にはターボモデルの「ダンク」グレードが追加されたが、グランツーリスモのシリーズ作品には収録されていないままである。

その他特徴としては、歩行者への衝突時に傷害軽減を図ったGコントロール（G-CON）技術や頭部衝撃保護インテリア、デュアルSRSエアバッグを標準装備するなど安全性を大幅に向上したこと。キャビンも規格改正の恩恵で広くなり、フラットフロアや豊富な収納ポケット類などでさらに実用性を高めている。

販売自体は好調だったものの、同時期のライバル達は挙って4ATを採用したのに対し、ターボ仕様のダンクですら3ATを最後まで採用し続けた事から、ライバルと比較して走りの面ではかなり劣っている部分もあり、その事から近年ではSNSで『母を訪ねて3AT』等ネタ要員として扱われる事もしばしば…