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トムス X540 チェイサー '00

最終更新：2026年07月29日 13:39

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トムス X540 チェイサー '00

メーカー	トムス
英名	X540 CHASER '00
年式	2000
エンジン	1JZ-GTE
タイプ	コンプリートカー
カテゴリー	---
PP（初期値）	456
総排気量	2,496cc
最高出力	320PS/6,400rpm
最大トルク	42.0kgfm/2,800rpm
パワーウエイトレシオ	---kg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	TB
全長	4,715mm
全幅	1,755mm
全高	1,400mm
車両重量	1,490kg
重量バランス	57対43
トランスミッション	5速
ダート走行	可能
登場	グランツーリスモ3:A-Spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	JTCC勝利記念のコンプリートカー「猫足」と言われた「Advox」車高調サスが特徴。

概要

X540 チェイサーはトヨタ系のチューニングメーカーであるトムスがX100系チェイサーをチューニングしたコンプリートカー。
トムスはJTCC(全日本ツーリングカー選手権)にてチェイサーを走らせ､JTCCの末期の時代にシリーズチャンピオンを得た。それを祝しての記念モデルとして制作されたのがこのX540 チェイサーだ。

主にチューニング箇所としてはエアロパーツの追加や馬力アップが主だが、最大の変更点はサスペンションである。
チェイサー純正の4輪ダブルウィッシュボーンをトムスが独自開発した「Advox」という車高調サスペンションに変更されている。
Advoxは普通の車高調が「高圧ガス・フリーピストン」システムを導入している所を「低圧ガス・ラバーチャンバー」にすることで減衰の切り替え時の立ち遅れを軽減、
減衰力の応答を機敏にすることで乗り心地と走行性能を両立することに成功しており､その乗り心地は”猫足”と表現されるほどである。

グランツーリスモシリーズでは『3』から登場しているが、何故かベース車であるX100系チェイサーは『2』を最後に収録されていない。

解説

X540にはトムスが独自開発したチューニングパーツが組み込まれており、ユーザーにレースで培った技術・性能を少しでも体験してもらうことを目的としていた。

ブースト圧を上げることでエンジン出力を向上。オンボードコンピューターも調整され、低速および中速域で十分なトルクが得られるようにした。サスペンションシステムには、JTCCでの勝利に重要な役割を果たしたトムス独自のAdvoxハイパフォーマンスキットを採用。
基本的なレイアウトはレーシングサスペンションと同じだが、設定はストリートユースに合わせて変更されている。スプリングは乗り心地を滑らかにするためにコンプライアンスが調整されているが、同時に優れたコーナリング性能も実現させた。

ハンドリング性能の向上に貢献したのは、床下面に6点支持ブレースを取り付けて補強した剛性の高いシャーシだった。アップグレードされたブレーキシステムには、スチールメッシュホースと耐フェード性パッドが採用され、より優れたコントロール性を実現している。

日常使いに十分な快適性を提供しながら、曲がりくねった道やサーキットでは、スポーツカーに引けを取らないパフォーマンスを発揮する正に理想のスポーツセダンの1台であった。