| 日産 WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08 | ||
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| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08 | |
| 年式 | 2008 | |
| エンジン | VK45DE | |
| タイプ | レーシングカー GT500 | |
| カテゴリー | Gr.2 | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 4494cc | |
| 最高出力 | 501PS/7,000rpm | |
| 最大トルク | 51.9kgfm/5,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,800mm | |
| 全幅 | 2,000mm | |
| 全高 | XXXXmm | |
| 車両重量 | 1,100kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あの“マッチ”率いるKONDO RACINGのGT-R。2連覇を果たすもシーズン全体では大苦戦 | |
概要
タレントとして人気絶頂のなか、1984年に熱い想いとともにモータースポーツの世界に身を投じた近藤真彦監督が率いるKONDO RACINGがSuper GTの2008年シーズンに投入したマシン。GT-R勢の中で唯一のヨコハマタイヤ使用車でドライバーはジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ／荒聖治の2人。
このシーズンは､開幕戦より新型マシンであるR35型GT-Rを投入することとなり､開幕戦では5位､第4戦セパンでは前年に続く2連覇を達成し､R35型GT−Rが席巻したこの年にその一角として目立つ事が出来た。しかし、その後安定したポイントを獲得できず、特に終盤戦ではノーポイントで終えるレースばかりだったことが大きく、全体を見渡すとあまりいい結果とはいえないシーズンとなった。
このシーズンは､開幕戦より新型マシンであるR35型GT-Rを投入することとなり､開幕戦では5位､第4戦セパンでは前年に続く2連覇を達成し､R35型GT−Rが席巻したこの年にその一角として目立つ事が出来た。しかし、その後安定したポイントを獲得できず、特に終盤戦ではノーポイントで終えるレースばかりだったことが大きく、全体を見渡すとあまりいい結果とはいえないシーズンとなった。
GTS以降Super GT車両は基本1車種1チームしか収録されていないので、
ザナヴィ ニスモ GT-R '08
と
MOTUL AUTECH GT-R '16
しかGT-RのSGT車両は登場しない。乗りたきゃリバリーエディターで作れ……ってコト？
解説
解説を書いてください！
登場シリーズ
グランツーリスモ5
初登場、本作では2008年にGT500に参戦した5台のGT-Rが全て収録されている。
- 24号車 WOODONE ADVAN Clarion GT-R (本車)
グランツーリスモ6
前作から5台とも続投。GT500のGT-Rは新しい年式のものが収録されていないため、最新車両は08年式のまま。
次作では08年式は23号車のみの収録となる。
次作では08年式は23号車のみの収録となる。
コメント
- もうレーサーの方がキャリア長いのにジャニーズのやらかしで質問攻めされる近藤さん気の毒だ -- (名無しさん) 2023-05-22 23:28:52
