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メルセデス・ベンツ SL 55 AMG (R230) '02

最終更新：2024年06月02日 14:05

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メルセデス・ベンツ SL 55 AMG (R230) '02
Image Credit : Gran Turismo Wiki Spec 4.0
メーカー	メルセデス・ベンツ
英名	Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230) '02
年式	2002
エンジン	113M55
タイプ	ロードカー
カテゴリー	N500
PP（初期値）	XXX
総排気量	5,439cc
最高出力	500PS/6,100rpm
最大トルク	71.4kgfm/2,750-4,000rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	SC
全長	4,535mm
全幅	1,827mm
全高	1,295mm
車両重量	1,970kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	X速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモコンセプトグランツーリスモ4 プロローググランツーリスモ4 グランツーリスモ5 プロローググランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	あれば記入

概要

ガルウイングドアの 300SL 以来、メルセデス・ベンツの高級スポーツカーの代名詞になっているのがSL。5代目といえば、ベンツが丸目で愛らしかったあの頃のモデル。(とはいえ､それでも500馬力で71.4Kgfmというハイスペックを持つクルマだが。)なお後期型は…

普通に見ればただのベンツのオープンカーにしか見えないが、実はグランツーリスモシリーズにはとても縁が深い車。それもそのはず、我らがﾔﾏｳｯﾂｨ氏の愛車なのだ（現在も所有しているかは不明）。SL55を除く5代目SLがGT4からの登場なのに対し、SL55に限っては欧州版GTコンセプト（日本版ではGT4P）からの常連で、トルコンATの変速フィールまでもが完全再現されているという凝りよう。そしてGT5Pでは、これまた5代目SLで唯一モデルが作り直されプレミアムカー化。と、このようにひときわ優遇されていた車種なのだが、残念ながらGTSPORTでリストラ。GT7での復活に期待したい。

電動開閉式バリオルーフはわずか16秒でクーペからオープントップへの切り替えが可能。アルミやマグネシウムによる軽量化や優れた空力特性など、走りと燃費を徹底追求した(ただし燃費は6.3km/L)。エンジンは500PS/6,100rpm、71.4kgfm/2,750-4,000rpmのパワー＆トルクを発生する5LのV8SOHCで、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。

なお、GT6まで収録されていたモデルは、ナンバープレートから察するに日本仕様をベースにモデリングされていたものと思われる。左ハンドルではあるが、実際のSL55も日本には左ハンドル車のみ輸入されていた。