| 日産 C-WEST レッツォ シルビア '01 | ||
 | ||
| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissam C-WEST RÄZO Silvia '01 | |
| 年式 | 2001 | |
| エンジン | SR20DET | |
| タイプ | レーシングカー JGTC-GT300 | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | 490 | |
| 総排気量 | 2,140cc | |
| 最高出力 | 300PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | 48.0kgfm/4,400rpm | |
| パワーウエイトレシオ | 3.83kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | TB | |
| 全長 | 4,520mm | |
| 全幅 | 1,830mm | |
| 全高 | 1,170mm | |
| 車両重量 | 1,150kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ3:A-spec グランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP） グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
オート・スタッフ・レーシングが2001年シーズンのJGTC(全日本GT選手権)に参戦するために
日産 シルビア(S15型)
ベースに開発されたGT300クラスのレーシングカー。
当車は、51号車のC-WEST レッツオ シルビアでドライバーラインナップは尾本尚史、山本泰吉の2人のコンビでステアリングを握っていた。
JGTCにおけるシルビアGT300は、NISMOが車両を開発してプライベートチームに供給し、独自にメンテナンス、アップデートを行い参戦した。
また、搭載されていたエンジンは市販車と同じSR20DETである。
詳しい解説は ザナヴィ シルビア を参照。
当車は、51号車のC-WEST レッツオ シルビアでドライバーラインナップは尾本尚史、山本泰吉の2人のコンビでステアリングを握っていた。
JGTCにおけるシルビアGT300は、NISMOが車両を開発してプライベートチームに供給し、独自にメンテナンス、アップデートを行い参戦した。
また、搭載されていたエンジンは市販車と同じSR20DETである。
詳しい解説は ザナヴィ シルビア を参照。
ゲーム内解説（GTPSPより）
日産シルビアはFRレイアウトと手ごろなサイズが支持され、ツーリングカーレースのベース車両に使われてきた。全日本GT選手権では開催初年度の1993年にS13型が参戦、その後S14型を経てS15型が99年の開幕戦に登場している。
シルビアの車体とエンジンはニスモが開発してプライベートチームに供給された。チームが最初に直面するS15型シルビアの課題は、フロントエンジンゆえのアンダーステアだった。これには車体剛性を高める補強を加え、フロントに大径タイヤを履く策が有効だった。
もうひとつの課題は、マクファーソンストラット形式のフロントサスペンションだ。ダブルウィッシュボーンに比較するとストラットの足はコーナー進入から脱出までのどこかで無理が生じる。この問題点はデファレンシャルギアを調節して解決した。
GTウイングをはじめとするエアロパーツの製作販売会社であるC-WESTは、99年にニスモのワークスカーだったS15型の車体を2001年に入手し、C-WESTオリジナルの前後フェンダーを装着して空力チューニングを施し、シリーズ第2戦にデビューさせた。
エンジンパワーの小さいGT300クラスでは、ダウンフォースを上げすぎると空気抵抗が増えて最高速度が伸びなくなるというジレンマと闘わねばならない。C-WESTのエアロパーツは、こうしたシルビアの事情を考えてデザインされたものであった。ドライバーは尾本直史と山本泰吉のコンビ。98年、99年S耐クラス4チャンピオンの山本はこれがJGTCのデビューシーズンだったが、優勝争いに絡むまでには至らなかった。
登場シリーズ
グランツーリスモ3:A-spec
アマチュアリーグのGTワールドチャンピオンシップと耐久レースの東京ルート246のプレゼントカーとして入手可能。確率は両方ともに1/4。
ビギナーリーグのGTワールドチャンピオンシップで敵車として登場することがあり、出現すると同じ敵車のラリーカーたちまでをも置き去りにして無双する事から本車がトラウマになっているプレイヤーも多い。
グランツーリスモ4
日本の日産ディーラーにて購入可能。
価格はCr.50,000,000
価格はCr.50,000,000
グランツーリスモ（PSP）
Cr.50,000,000で購入可能。
グランツーリスモ5
グランツーリスモ6
コメント
- コレ現存してるんだね(2023年時点) -- (名無しさん) 2023-09-21 11:23:50
- 初収録のGT3の発売がJGTCの2001年シーズン開幕からわずか2週間弱なんだよな。開幕前テストあたりでデータ取ったか、当時は外装だけでいいから一台作るのにそんなに時間かからなかったんだろうか? -- (名無しさん) 2024-07-18 11:27:03
- GT3ビギナーリーグのGTワールドチャンピオンシップで無双していたのはSuperAutoBack APEX MR-Sのほうで、こちらのシルビアはラリーカーによく抜かれていた気がします -- (名無しさん) 2025-02-05 11:43:27
- ↑この前GT3やって両方出たけれど、こっちが4勝してたね。回によるかもしれない -- (名無しさん) 2025-02-05 12:59:11
- 回によるんですね...こちらがプレイしてた時は、よくシルビアがフォーカスラリーカーに抜かれまくってた記憶があったので... -- (名無しさん) 2025-02-12 17:11:48
