| ダッジ SRT チャージャー SRT8 '11 | ||
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| メーカー | ダッジ（SRT） | |
|---|---|---|
| 英名 | SRT Charger SRT8 '11 | |
| 年式 | 2011 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N500 | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 6,417cc | |
| 最高出力 | 477PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | 65.0kgfm/4,300rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 5,088mm | |
| 全幅 | 1,886mm | |
| 全高 | 1,480mm | |
| 車両重量 | 1,980kg | |
| 重量バランス | 54対46 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
ワイスピのハゲ……ことドム様の愛車としてお馴染みのクルマの､4代目。だいぶドム様が乗る初代とは違うけども。
先代のセダンスタイルは継承しつつ、テールライトがチャレンジャーに似た横長のものとなり、ヘッドライトの意匠もやや変更された。エンジンは6.4リットルのV8ヘミエンジンで大きく出力が向上している。2014年には高性能版の「 ヘルキャット 」が登場。さらに翌2015年にはフェイスリフトとボディパネルの一新が行われ、スタイリッシュにイメチェンされた。
先代のセダンスタイルは継承しつつ、テールライトがチャレンジャーに似た横長のものとなり、ヘッドライトの意匠もやや変更された。エンジンは6.4リットルのV8ヘミエンジンで大きく出力が向上している。2014年には高性能版の「 ヘルキャット 」が登場。さらに翌2015年にはフェイスリフトとボディパネルの一新が行われ、スタイリッシュにイメチェンされた。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ6
Cr.4,666,000で購入。後にも先にも初期型のLD型チャージャーが登場するのは本作のみ。
