トヨタ チェイサー Tourer S '96 | ||
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メーカー | トヨタ | |
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英名 | Toyota Chaser Tourer S '96 | |
年式 | 1996 | |
エンジン | 1JZ-GE | |
タイプ | ノーマルカー セダンカー | |
カテゴリー | N200 | |
PP(初期値) | XXX | |
総排気量 | 2,488cc | |
最高出力 | 280ps/6,200rpm | |
最大トルク | 38.5kgm/2,400rpm | |
パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
駆動形式 | FR | |
吸気形式 | NA | |
全長 | 4,715mm | |
全幅 | 1,755mm | |
全高 | 1,470mm | |
車両重量 | 1,480kg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | X速 | |
最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 | |
備考 | あれば記入 |
概要
トヨタ・チェイサーはトヨタが1977年から2001年まで製造及び販売していた中型高級乗用車で、マークIIとクレスタの姉妹車種。
100系チェイサーは3兄弟中、このスポーツグレードの「ツアラー」が最も売れたモデル。詳しい解説は ターボモデル を参照。
100系チェイサーは3兄弟中、このスポーツグレードの「ツアラー」が最も売れたモデル。詳しい解説は ターボモデル を参照。
ちなみにツアラーSとVは、ターボの有り無しだけの違いではない。
Vになると後輪のみワイドタイヤになっており、またそもそもの補機類搭載位置が異なっている。このため安易な載せ替えが不可であり、有名なのは「エンジンマウントに80スープラのマウントを使う」という話。
Vになると後輪のみワイドタイヤになっており、またそもそもの補機類搭載位置が異なっている。このため安易な載せ替えが不可であり、有名なのは「エンジンマウントに80スープラのマウントを使う」という話。
ただ、これに唯一該当しないツアラーSもある。それは東北・北海道その他豪雪地帯にて発売された「寒冷地仕様」。
なぜか寒冷地仕様はツアラーVの補機類と全く同じ位置でありながらターボの無い…つまりツアラーSがある。こちらはポン載せで搭載が可能だった。
なぜか寒冷地仕様はツアラーVの補機類と全く同じ位置でありながらターボの無い…つまりツアラーSがある。こちらはポン載せで搭載が可能だった。
解説
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