| 日産 200SX (S14) '96 | ||
 | ||
| メーカー | 日産 | |
|---|---|---|
| 英名 | Nissan 200SX (S14) '96 | |
| 年式 | 1996 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | ロードカー 2ドアスポーツクーペ 海外限定車 | |
| カテゴリー | N200 | |
| PP（初期値） | XXX | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | 140PS/6,000rpm | |
| 最大トルク | 18.2kgfm/4,800rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XXXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,520mm | |
| 全幅 | 1,730mm | |
| 全高 | 1,295mm | |
| 車両重量 | 1,250kg | |
| 重量バランス | 60対40 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1989年から1998年まで製造及び販売されていた200SXは、日産のシルビアの海外専用車で、主にアジア、北米(*1)、欧州、オセアニアなど地域を中心に人気を誇っていた。
こちらの本車は、PAL(欧州)版収録仕様車で、シルビアとの違いとしては、バンパーのデザインが欧州の道路法規に合わせた形状になっていることが挙げられるが、日本国内では販売されていない。
シルビアと同じく2リットルの直列4気筒｢SR20DE｣を搭載しているが、自然吸気エンジンのためパワーは140馬力と低めになっている。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
こちらの本車は、PAL(欧州)版収録仕様車で、シルビアとの違いとしては、バンパーのデザインが欧州の道路法規に合わせた形状になっていることが挙げられるが、日本国内では販売されていない。
シルビアと同じく2リットルの直列4気筒｢SR20DE｣を搭載しているが、自然吸気エンジンのためパワーは140馬力と低めになっている。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
解説
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