スバル インプレッサ RALLY Edition '96 | ||
メーカー | スバル | |
---|---|---|
英名 | Subaru Impreza RALLY Edition '96 | |
年式 | 1996 | |
エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
タイプ | レーシングカー WRC-WRカー | |
カテゴリー | Gr.X | |
PP(初期値) | XXX | |
総排気量 | 1,994cc | |
最高出力 | 593ps/-,---rpm | |
最大トルク | -.--kgfm/-,---rpm | |
パワーウエイトレシオ | -.--kg/PS | |
駆動形式 | 4WD | |
吸気形式 | TB | |
全長 | -,---mm | |
全幅 | -,---mm | |
全高 | -,---mm | |
車両重量 | 980kg | |
重量バランス | XX対XX | |
トランスミッション | 6速 | |
登場 | グランツーリスモ | |
備考 | 1996年シーズンのWRC世界ラリー選手権の参戦車両をモチーフにした、 インプレッサのラリーカー |
概要
スバルとグランツーリスモが1996年シーズンのWRC世界ラリー選手権に参戦した車両をモチーフにして製作したラリーカー。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ
スバルディーラーでCr.50,000,000で購入可能。他メーカーのLMエディション的なポジションの車として扱われているが、トランスミッションの設定がラリー仕様のクロス寄りのため、買ったままだと速度が頭打ちしてしまう。
トランスミッションのギア比を調整しておくべきだろう。
その他にも、ライバルカーとして日米対抗やグランツーリスモワールドカップで驚異的な加速力でトップを走る姿が印象的だろうか。
トランスミッションのギア比を調整しておくべきだろう。
その他にも、ライバルカーとして日米対抗やグランツーリスモワールドカップで驚異的な加速力でトップを走る姿が印象的だろうか。