| トヨタ セリカ GT-R (ST183,4WS) '91 | ||
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| メーカー | トヨタ | |
|---|---|---|
| 英名 | Toyota CELICA GT-R (ST183,4WS) '91 | |
| 年式 | 1991 | |
| エンジン | エンジン形式(知らない場合は抜かしてよい) | |
| タイプ | ノーマルカー 2ドアスポーツクーペ | |
| カテゴリー | Gr.X | |
| PP(初期値) | XXX | |
| 総排気量 | 1,998cc | |
| 最高出力 | XXXPS/X,XXXrpm | |
| 最大トルク | XX.Xkgfm/X,XXXrpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | 2WD | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,420mm | |
| 全幅 | 1,750mm | |
| 全高 | 1,305mm | |
| 車両重量 | 1,380kg | |
| 重量バランス | 60対40 | |
| トランスミッション | 5速 | |
| ダート走行 | 可能 | |
| 登場 | グランツーリスモ6 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
トヨタ セリカは、1970年から2006年まで製造及び販売していたハードトップおよびクーペ型の乗用車で、日本初のスペシャリティカーといえるモデル。
本車は、1989年に5代目としてフルモデルチェンジされたセリカは、見た目では先代を引き継ぎつつ、未来的なテイストを落とし込んでいる。
足回りも改良されており、剛性が上がっている。
本車は、1989年に5代目としてフルモデルチェンジされたセリカは、見た目では先代を引き継ぎつつ、未来的なテイストを落とし込んでいる。
足回りも改良されており、剛性が上がっている。
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