| マツダ MX-5 1.6 S Package '98 | ||
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| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda MX-5 1.6 S Package '98 | |
| 年式 | 1998 | |
| エンジン | B6-ZE | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | --- | |
| 総排気量 | 1,597cc | |
| 最高出力 | 145PS/6,500rpm | |
| 最大トルク | ---kgfm/---rpm | |
| パワーウエイトレシオ | ---kg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 155.7in (3,955mm) | |
| 全幅 | 66.1in (1,680mm) | |
| 全高 | 48.6in (1,235mm) | |
| 車両重量 | 2,270lbs (1,030kg) | |
| 重量バランス | 53対47 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 登場 | グランツーリスモ2(欧州版) | |
| 備考 | 初のモデルチェンジを果たした、 海外仕様のMX-5 | |
概要
1998年に2代目としてフルモデルチェンジを施した海外仕様のMX-5 (日本名:ロードスター)。
こちらの車両は、サスペンションの性能を改善しており、全グレードにエアバックが標準装備されている。また、当グレードは、1.6リッターエンジンであるB6-ZEを搭載している。
詳しい解説は 日本仕様の1.6 S パッケージ または 日本仕様の1.8 RS を参照。
こちらの車両は、サスペンションの性能を改善しており、全グレードにエアバックが標準装備されている。また、当グレードは、1.6リッターエンジンであるB6-ZEを搭載している。
詳しい解説は 日本仕様の1.6 S パッケージ または 日本仕様の1.8 RS を参照。
解説
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登場シリーズ
グランツーリスモ2
欧州版のみ収録｡
