| マツダ MX-5 S-Special '92 | ||
 | ||
| メーカー | マツダ | |
|---|---|---|
| 英名 | Mazda MX-5 S-Special '92 | |
| 年式 | 1992 | |
| エンジン | B6-ZE | |
| タイプ | ロードカー オープンスポーツカー | |
| カテゴリー | --- | |
| PP（初期値） | --- | |
| 総排気量 | 1,597cc | |
| 最高出力 | 118PS/---rpm | |
| 最大トルク | ---kgfm/---rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XXXkg/PS | |
| 駆動形式 | FR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 3,970mm | |
| 全幅 | 1,675mm | |
| 全高 | 1,275mm | |
| 車両重量 | 940kg | |
| 重量バランス | XX対XX | |
| トランスミッション | 5速 | |
| 登場 | グランツーリスモ グランツーリスモ2 | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
1992年7月に追加グレードの第二弾として登場したユーノス ロードスター S-スペシャルの海外仕様車。
ナルディ製本革ステアリング、本革シフトノブ、本革サイドブレーキやビルシュタイン製ダンパー、BBS製アルミホイール、リアスポイラーなどを装備している。
当初のボディカラーは｢クラシックレッド｣、｢シルバーストーンメタリック｣、｢クリスタルホワイト｣、｢マリナーブルー｣の4種類を用意した。その後、追加されたVスペシャルが「ネオグリーン」と「ブリリアントブラック」(*1)、Sスペシャルが「クラシックレッド｣と｢ブリリアントブラック｣と2種類となっている。
日本仕様との違いは、ハンドルの位置、フロントのネームプレートの有無、リアのネームプレート及びロゴなどが異なっている。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
ナルディ製本革ステアリング、本革シフトノブ、本革サイドブレーキやビルシュタイン製ダンパー、BBS製アルミホイール、リアスポイラーなどを装備している。
当初のボディカラーは｢クラシックレッド｣、｢シルバーストーンメタリック｣、｢クリスタルホワイト｣、｢マリナーブルー｣の4種類を用意した。その後、追加されたVスペシャルが「ネオグリーン」と「ブリリアントブラック」(*1)、Sスペシャルが「クラシックレッド｣と｢ブリリアントブラック｣と2種類となっている。
日本仕様との違いは、ハンドルの位置、フロントのネームプレートの有無、リアのネームプレート及びロゴなどが異なっている。
詳しい解説は 日本仕様 を参照。
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