グランツーリスモWiki

マツダクサビ '03

最終更新：2025年11月07日 02:15

shikitojyun

- view

だれでも歓迎！編集

マツダクサビ '03

メーカー	マツダ
英名	Mazda Kusabi '03
年式	2003
エンジン	エンジン形式
タイプ	コンセプトカー
カテゴリー	N200
PP（初期値）	402
総排気量	1,300cc
最高出力	150PS/6,000rpm
最大トルク	18.3kgfm/3,500rpm
パワーウェイトレシオ	6.04kg/PS
駆動形式	FF
吸気形式	SC
全長	3,800mm
全幅	1,290mm
全高	1,750mm
車両重量	---(900)kg
重量バランス	54対46
トランスミッション	6速
ダート走行	可能
登場	グランツーリスモ4 プロローググランツーリスモ4 グランツーリスモ（PSP）グランツーリスモ5 グランツーリスモ6
備考	あれば記入

概要

2003年の東京モーターショーにて発表及び展示していたクサビは、日常的な使い勝手とスポーツカーとしての性能を両立させたマツダのコンセプトモデル。車名の由来は、コンパクトカーの市場に｢楔を打ち込む｣とも呼ばれている。
革新的なツインリフトハッチバックやアイドリングストップ機能付きのスーパーチャージャー搭載エンジンなどを特徴としていた。

ゲーム内解説（GTPSPより）

2003年の東京モーターショーで「デイリーコンパクトスポーツ」というコンセプトをまとって発表されたのが、マツダクサビだ。

クサビのベースはコンパクトカー、デミオ。そのプラットフォームをベースに全長3800 mm、全幅1750 mm、全高 1290 mmの3ドアハッチバックのボディが形成されているのだが、そのフォルムが斬新。極端なロングホイールベース、ワイドトレッドというだけではない。ルーフは大胆にも逆ウェッジシェイプになっており、サイドウィンドウのグラフィックもそれに同調している。スポーツカーとしては背が高いが、その新鮮なフォルムだけでも十分にスポーティだ。

さらにユニークなのは、リアに設けられた「ツインリフトハッチバック」。普通にテール側から跳ね上がるだけではなく、蝶の羽根のように左右分割で跳ね上げることもできるので、荷物の出し入れなどが便利。毎日使えるというのは、こういう工夫のことなのだ。

シートレイアウトは2+2の4人乗りだが、リアに乗り込む場合はフロントシートの上半分が内側にねじれて開くようになっており、これまた秀逸な構造である。

エンジンはデミオ用の直4DOHC「MZR1.3」をベースに、デュアルS-VTにスーパーチャージャー、4連エレキスロットルで強化され、150 PSを発揮する。ギアボックスはマニュアルシフトも可能な6速ATだ。サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビームと構成はデミオと同じだが当然ハードに強化され、17インチタイヤを履く。刺激と実用性を兼ね備えたマルチ系スポーツカーだ。