メルセデス・ベンツ SLS AMG '10 - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

メルセデス・ベンツ SLS AMG '10
Image Credit : Emula / Gran Turismo Archive
メーカー	メルセデス・ベンツ（GTSまで） AMG（GT7）
英名	Mercedes-Benz SLS AMG '10
エンジン	M159
タイプ	ノーマルカー スーパーカー
カテゴリー	N600
PP（初期値）	XXX
総排気量	6208cc
最高出力	578PS/7,000rpm
最大トルク	66.3kgfm/5,000rpm
パワーウエイトレシオ	XX.XXkg/PS
駆動形式	FR
吸気形式	NA
全長	4,638mm
全幅	1,939mm
全高	1,262mm
車両重量	1,620kg
重量バランス	XX対XX
トランスミッション	7速
最高速度	XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)
登場	グランツーリスモ5 グランツーリスモ6 グランツーリスモSPORT グランツーリスモ7
備考	AMG初の独自開発 名車300 SLをモチーフとしたスーパーカー

概要

SLS AMGはメルセデス・ベンツの子会社であるAMGが開発したクルマ。
これまで主にベンツの車両をベースに様々なチューニングカーを開発してきたAMGだが、本車両はAMGが1から独自開発したクルマである。

実質SLRマクラーレンの後継とも言えるが、デザインは大きく異なりモチーフはかつての名車、300 SL。ガルウィングドアやロングノーズ・ショートデッキのシルエットなど、同車の特徴がしっかり入っている。ただ半世紀程前のクルマってこともあり、メカニズムは大きく異なる。

ボディフレームはオールアルミ製で、エンジンはAMGの63系モデルに搭載されるM156型をベースに、ドライサンプ化など約120箇所もの専用チューニングがなされたM159型6.2リッターV型8気筒DOHCエンジンがフロントミッドシップに搭載。
更にトランスミッションには新開発のゲトラグ製7速DCT「AMGスピードシフトDCT-7」が組み合わせられ、トランスアクスルレイアウトが採用されている。

最高出力は571ps、0-100km/h加速は3.8秒を、最高速は317km/hという、高いパフォーマンスを持ちながら、それでいてSLR マクラーレンよりも大幅な値下げを実現している。

2014年に生産が終了。後継としてAMG GTシリーズが登場しているが、セグメントは1つ下がりポルシェ・911と同格となった。

余談

...

本車をベースとしたEVモデルに「SLS AMGクーペ エレクトリックドライブ」が存在し、ニュルブルクリンク北コースで初めて8分切りのタイムを記録した量販車ベースの電気自動車であった。

2011に公開された映画『トランスフォーマー/ダークサイド・ムーン』にも悪役ディセプティコンの情報参謀サウンドウェーブの変形形態として登場。(*1)
主人公サムの彼女を人質にとったり、味方側のトランスフォーマーであるオートボットを捕虜にしたのち処刑を実行したりと、冷酷非情な悪役振りを見せた。

解説

メルセデスの歴史とAMGの走りの遺伝子を持つスーパースポーツ

名車300 SLを彷彿とさせるガルウィングドアを備えたSLS AMGは、AMGが一から手掛けたスーパースポーツとして、2009年のフランクフルトショーでデビューし、日本では同年9月に開催された東京ゲームショウの「グランツーリスモ」ブースにて初公開された。

SLR マクラーレンの後継と思われがちだが、実際その構造は大きく違う。最たるものが両車のボディ構造だ。SLS AMGでは高コストとなるカーボンモノコックを捨て、新開発となるオールアルミボディが採用された。そのホワイトボディの重量は、わずかに241 kg。車両全体でも1,600 kg少々という重量はV型8気筒エンジンを搭載し、全長4,600 mmを超えるクルマとして軽量な値であることはいうまでもない。

フロントミッドシップに搭載されるエンジンは、社内コードⅯ159と呼ばれるドライサンプの新型8気筒6.3L。最高出力571 PS/6,800 rpm、最大トルク66.3 kgfm/4,750 rpmを発揮し、トランスミッションはトランスアクスル方式を採用した新開発の7速DCT （デュアル・クラッチ・トランスミッション）が組み合わされる。ちなみにドライブシャフトとトルクチューブはカーボンファイバー製だ。

ドライビングモードは「コンフォート」「スポーツ」「スポーツプラス」「マニュアル」「ローンチスタート」が用意され、メーカーの公称値0-100 km/h加速3.8秒、最高速度は317 km/hのパフォーマンスを誇る。静的重量配分は47:53と理想的な値を示し、スーパースポーツにふさわしい卓越したハンドリング性能を手に入れた。300 SLの誕生から50年余り。SLS AMGは、そのメルセデス・スポーツカーの歴史とAMGのDNAがたっぷりと盛り込まれている。

マーティンによる評価

伝説の名車300 SLを系譜を受け継ぐ重要なモデルですね 300 SLをモチーフとしたガルウィングドアを持つ ロングノーズのFR エンジンは 571 PSを発揮する6.3LのV8 これをフロントミッドに搭載しています AMGは メルセデス・ベンツの市販モデルをベースに 高性能車を手がけることで有名ですが…… このSLSは シャシー開発から AMGが手がけているんですよ

登場シリーズ

グランツーリスモ5

Cr.19,762,000で購入。また本作のパッケージを飾っている。

また未使用データの中にドアを跳ね上げた本車のサムネが 存在する 。

グランツーリスモ6

Cr.19,762,000で購入。

グランツーリスモSPORT

Cr.19,762,000で購入。

グランツーリスモ7

Cr.36,000,000で購入。日本産のクルマに比べりゃマシだが、倍近く値上がりした。

コメント

• 削除 -- (削除) 2024-01-27 11:52:42
• 削除 -- (削除) 2024-04-29 18:20:14
• 削除 -- (削除) 2024-09-11 18:28:44
• 削除 -- (削除) 2024-09-11 18:49:56
• 削除 -- (削除) 2024-10-20 20:38:40
• こいつでWTC600走るの楽しい、純正の可変エアロのおかげかコーナリングがスムーズなのがよい -- (名無しさん) 2024-10-29 20:24:36
• ↑ほう…… 純正エアロでは走ったこと無かったな。また今度走ってみるかね -- (名無しさん) 2024-10-29 20:39:18