本作は同じ名前のレースでも開催場所でレギュレーションが違う場合がある。
もくじ
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サンデーカップ・クラシック（ブランズハッチ）
| サンデーカップ・クラシック（ブランズハッチ） | ||
 | ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 350 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカーのみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 8 / 8 | |
| 主なライバルカー |
サンババス
500F など | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
クラシックとか書いてるが別にロードカーなら何でもいい。つまり現代のクルマでぶっちぎっても怒られない初心者向けレース。
カフェのメニューブックのコレクションの課題で序盤に挑む事にもなる。最初にアンディから買わされたコンパクトカーか､国内B級ライセンスのプレゼントカーのクリオとGTOで挑む事が多いだろう。
カフェのメニューブックのコレクションの課題で序盤に挑む事にもなる。最初にアンディから買わされたコンパクトカーか､国内B級ライセンスのプレゼントカーのクリオとGTOで挑む事が多いだろう。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| ブランズハッチ・インディー | X周 | Cr.500,000 | Cr.300,000 | Cr.200,000 |
サンデーカップ・クラシック（グッドウッド・モーター サーキット）
| サンデーカップ・クラシック（グッドウッド・モーター サーキット） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 350 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカーのみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 8 / 8 | |
| 主なライバルカー |
サンババス
500F など | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
やっぱりロードカーなら何でもいい。あえて旧車で正直に戦うのが真の紳士。カフェのメニューブックで手に入れたクラシックカーの試走も良い。旧車は良いぞ？
一応､強敵と言うべきクルマを挙げるならライバルの中でも年代が新しいフォルクスワーゲン ゴルフ I GTI '83やアウトビアンキ A112 アバルト '85(未作成)だろうか。
一応､強敵と言うべきクルマを挙げるならライバルの中でも年代が新しいフォルクスワーゲン ゴルフ I GTI '83やアウトビアンキ A112 アバルト '85(未作成)だろうか。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| モーターサーキット | 2周 | Cr.500,000 | Cr.300,000 | Cr.200,000 |
サンデーカップ・クラシック（レイク・マジョーレ・サーキット）
| サンデーカップ・クラシック（レイク・マジョーレ・サーキット） | ||
| ||
| 最大出力制限 | なし | |
|---|---|---|
| 最小重量制限 | なし | |
| PP制限 | なし | |
| 推奨PP | 350 | |
| タイヤ制限 | 指定なし | |
| 車種制限 | ロードカーのみ | |
| 燃料消費 | なし | |
| タイヤ消費 | なし | |
| スターティンググリッド | 8 / 8 | |
| 主なライバルカー |
サンババス
500F など | |
| 備考 | あれば記入 | |
概要
やっぱりロードカーなら何でもいい。空気を読まず現代のクルマで台無しにしても怒られない…だが､旧車で挑むのがやはり紳士的。
気分転換も兼ねて､手に入れた旧車の試走としてここを訪れてもいい。
気分転換も兼ねて､手に入れた旧車の試走としてここを訪れてもいい。
賞金/使用レイアウト・周回数
| 使用レイアウト | 周回数 | 1位賞金 | 2位賞金 | 3位賞金 |
| センター | 2周 | Cr.500,000 | Cr.300,000 | Cr.200,000 |
