アストンマーティン DP-100 ビジョン グランツーリスモ/コメントログ - グランツーリスモWiki | グラソツーリスモシリーズ総まとめwiki

• ミッション弄れないのに 1/89 2/134 3/200 4/253 5/329 6/422 7/504 8/657 とかいうクソアホ設定なのが悲しい -- (名無しさん) 2022-07-27 11:40:13
• ↑素FT-1もそれに泣かされてるな… -- (名無しさん) 2023-09-11 13:36:56
• 高トルクエンジンだから変速したあとにクセがあるな -- (名無しさん) 2023-11-20 14:19:23
• 高トルクかつパワーバンドが低いディーゼルみたいな特性のエンジンだからギア比が高速寄りなんだろうけど、流石に8速は低すぎてペース度外視の超燃費走行でもしないと出番が無い。挙動面はリア寄りのトルク配分と弱オーバーのお陰で車重の割には軽快で、タイヤ摩耗も4WDの割にはフロントに偏らず前後ほぼ均等に減ってくれる。 -- (名無しさん) 2024-05-24 20:37:50
• WTC600東京でお世話になってる。出力調整してバラスト積んで燃費走行でもストレートでは余裕で300超えだから本当に楽 -- (名無しさん) 2025-06-15 23:08:20
• ごっついトルク。 -- (名無しさん) 2025-06-19 20:38:25
• GT7でも運転席視点はないのか。見た感じドライバーが乗ってるくらいか。 -- (名無しさん) 2025-11-27 21:27:34
• 吊るしにCMタイヤ、燃調4固定でWTC600東京余裕。ショートシフトを心がければ大丈夫 -- (名無しさん) 2026-02-26 21:48:57
• 何気なく買ってPPがちょうどいいWTC700サルトに投入したら3分50秒切って笑った。スワップインプと同じくレブリミットまで回す査定だからPP低くなるのか…(時系列順は逆だけど) -- (名無しさん) 2026-04-15 02:58:02
• 6の時点でデザインチームが「内装に関してはほぼ自由に選定できた」とムービーで語ってるのに、今に至るまで内装無しの悲運のクルマ。まあPP700戦では無双できるからいっか -- (名無しさん) 2026-08-18 10:20:23