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ペスカローロ クラージュ C60 - プジョー レースカー '03 - (2024/10/23 (水) 19:13:44) の１つ前との変更点

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&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ペスカローロ  クラージュ C60 - プジョー レースカー '03}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png.jpg)Image Credit : 画像を引用した場合、引用元を表記。|
|~|~メーカー|[[ペスカローロ]]|
|~|~英名|Pescarolo C60 - Peugeot Racecar '03|
|~|~年式|2003|
|~|~エンジン|A32|
|~|~タイプ|レーシングカー&br()ミッドシップ&br()ルマンカー|
|~|~PP（初期値）|700~706|
|~|~総排気量|3,200cc|
|~|~最高出力|527PS/6,900rpm|
|~|~最大トルク|67.3kgfm/4,500rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XXXkg/PS|
|~|~駆動形式|MR|
|~|~吸気形式|TB|
|~|~全長|4,640mm|
|~|~全幅|1,996mm|
|~|~全高|930mm|
|~|~車両重量|XXXkg|
|~|~重量バランス|49対51|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~ダート走行|不可能|
|~|~登場|[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ（PSP）]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]|
|~|~備考|あれば記入|
}

*概要
クラージュ C60は、 クラージュ・コンペティションが2000年に開発したレーシングカー｡2006年まで使用されたプロトタイプレーシングカーで､クラージュC52の後継モデルにあたる｡このモデルは2003年のルマン24時間耐久レースに出場する車両｡それが、[[ペスカローロ]] クラージュ C60 [[プジョー]]である｡

*解説
ル･マンを中心に活動するレーシングカーコントストトラクター､クラージュ・コンペティションが2000年にデビューさせたシャシーが､C60である｡
ル・マン最多出場記録を持つ元レーシングドライバーで､現在は地元チームのペスカローロ・スポーツを率いるアンリ･ペスカローロは、このC60に、元々クラージュのC52に搭載していたプジョーの3.2L・V6ターボを搭載してマシンを仕上げた。
このペスカローロのC60プジョーがル･マンにデビューしたのは2001年で､この年は1台がリタイア、もう1台が13位に終わった。その後、ペスカローロは翌年のル･マンで、前回大会を圧倒した[[アウディ]]R8からヒントを得てリアウイングの支持方法を変更し、最大限までウイングの幅を広げて､空力を追求した新しいボディを製作した｡デザインは数々の名車を作ってきたアンドレア･デ･コルタンツである｡

*登場シリーズ
**グランツーリスモ4

**グランツーリスモ（PSP）

**グランツーリスモ5

**グランツーリスモ6

*コメント
#comment_num2(log=ペスカローロ クラージュ C60 プジョー レースカー '03/コメントログ)

#center(){
&table_color(,#cccccc)
|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ペスカローロ  クラージュ C60 - プジョー レースカー '03}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png.jpg)Image Credit : 画像を引用した場合、引用元を表記。|
|~|~メーカー|[[ペスカローロ]]|
|~|~英名|Pescarolo C60 - Peugeot Racecar '03|
|~|~年式|2003|
|~|~エンジン|A32|
|~|~タイプ|レーシングカー&br()ミッドシップ&br()ルマンカー|
|~|~PP（初期値）|700~706|
|~|~総排気量|3,200cc|
|~|~最高出力|527PS/6,900rpm|
|~|~最大トルク|67.3kgfm/4,500rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XXXkg/PS|
|~|~駆動形式|MR|
|~|~吸気形式|TB|
|~|~全長|4,640mm|
|~|~全幅|1,996mm|
|~|~全高|930mm|
|~|~車両重量|XXXkg|
|~|~重量バランス|49対51|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~ダート走行|不可能|
|~|~登場|[[グランツーリスモ4]]&br()[[グランツーリスモ（PSP）]]&br()[[グランツーリスモ5]]&br()[[グランツーリスモ6]]|
|~|~備考|あれば記入|
}

*概要
クラージュ C60は、 クラージュ・コンペティションが2000年に開発したレーシングカー｡2006年まで使用されたプロトタイプレーシングカーで､クラージュC52の後継モデルにあたる｡このモデルは2003年のルマン24時間耐久レースに出場する車両｡それが、[[ペスカローロ]] クラージュ C60 [[プジョー]]である｡

*解説
ル･マンを中心に活動するレーシングカーコントストトラクター､クラージュ・コンペティションが2000年にデビューさせたシャシーが､C60である｡
ル・マン最多出場記録を持つ元レーシングドライバーで､現在は地元チームのペスカローロ・スポーツを率いるアンリ･ペスカローロは、このC60に、元々クラージュのC52に搭載していたプジョーの3.2L・V6ターボを搭載してマシンを仕上げた。
このペスカローロのC60プジョーがル･マンにデビューしたのは2001年で､この年は1台がリタイア、もう1台が13位に終わった。その後、ペスカローロは翌年のル･マンで、前回大会を圧倒した[[アウディ]]R8からヒントを得てリアウイングの支持方法を変更し、最大限までウイングの幅を広げて､空力を追求した新しいボディを製作した｡デザインは数々の名車を作ってきたアンドレア･デ･コルタンツである｡

*登場シリーズ
**グランツーリスモ4
Cr.450,000,000で購入。
ディーラーに表記されているエンジンスペックとかけ離れており、何故か800psと1.5倍程高くなっている。
**グランツーリスモ（PSP）

**グランツーリスモ5

**グランツーリスモ6

*コメント
#comment_num2(log=ペスカローロ クラージュ C60 プジョー レースカー '03/コメントログ)