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ポルシェ 911 Carrera RS (993) '95 - (2023/05/25 (木) 21:40:52) の１つ前との変更点

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){ポルシェ 911 Carrera RS (993) '95}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/ATiuo4j.jpg)&image(width=450,https://i.imgur.com/01zvIGA.jpg)Image Credit : Takahito Machida|
|~|~メーカー|[[ポルシェ]]|
|~|~英名|Porsche 911 Carrera RS (993) '95 |
|~|~エンジン|M64/20|
|~|~タイプ|ロードカー|
|~|~カテゴリー|N300|
|~|~PP（初期値）|530.44|
|~|~総排気量|3,746cc|
|~|~最高出力|300ps/6,500pm|
|~|~最大トルク|36.2kgfm/5,500rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS|
|~|~駆動形式|RR|
|~|~吸気形式|NA|
|~|~全長|4,245mm|
|~|~全幅|1,730mm|
|~|~全高|1,270mm|
|~|~車両重量|1,270kg|
|~|~重量バランス|40対60|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~最高速度|XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~登場|[[グランツーリスモ7]]|
|~|~備考|最後の空冷エンジンの911のスポーティ仕様|
}

*概要
911最後の空冷式を採用し、近年ではその価値が高まりつつある993型ポルシェ911。GTSではハイスペック版の[[ポルシェ 911 Carrera RS Club Sport (993) '95]]のみ収録されていたが、GT7では通常仕様も収録された。中古市場でも通常モデルですら1000万円台の値を付けるものが出てきている。

*解説
ポルシェ911は1993年にモデルチェンジされ、4代目の993型へと生まれ変わった。
最も目立つ変更は、フロントフェンダーの峰を低めてヘッドランプを傾斜させ、ノーズの長さを大幅に低めたこと。リアフェンダーを大幅に拡幅したことなどで、スタイリングの印象も大きく変わった。またリアサスペンションも、操縦性改善の為にマルチリンクへ変更・
パワーユニットは先代型のM64/20型ユニットを改良し、272PS迄チューンナップした水平対向6気筒を基本とするが、後継モデルの996から水冷式ユニットへ変更された為、本車種を含む993型自体が最後の空冷式ユニットを搭載するモデルとなった。
993型911で最も強力なのが、95年に登場したカレラRS。車体の剛性アップと共にリアシートを取り外す等の軽量化により、300PSの3.8lユニットを搭載。

また、サーキット向けに近い[[カレラRS クラブスポーツ>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/753.html]]も用意。外装は通常のカレラRSより大型化された専用フロントスポイラーとリアウィングを標準装備し、内装には溶接式ロールケージなどを備えたスパルタンな仕様になっていた

*登場シリーズ

**グランツーリスモ7
アメリカ大陸世界選手権後のプライズカーとポルシェカップの賞品として貰える(また、中古車ディーラーにもたまに並んでいる)。2023年5月25日のアプデで、[[ルーフ CTR3 '07]]用の3.8L水平対向6気筒ターボエンジンがスワップ可能になった。いまだ収録されない993ターボの雰囲気を味わいたい人はやってみると良いだろう。

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|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/ATiuo4j.jpg)&image(width=450,https://i.imgur.com/01zvIGA.jpg)Image Credit : Takahito Machida|
|~|~メーカー|[[ポルシェ]]|
|~|~英名|Porsche 911 Carrera RS (993) '95 |
|~|~エンジン|M64/20|
|~|~タイプ|ロードカー|
|~|~カテゴリー|N300|
|~|~PP（初期値）|530.44|
|~|~総排気量|3,746cc|
|~|~最高出力|300ps/6,500pm|
|~|~最大トルク|36.2kgfm/5,500rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|XX.XXkg/PS|
|~|~駆動形式|RR|
|~|~吸気形式|NA|
|~|~全長|4,245mm|
|~|~全幅|1,730mm|
|~|~全高|1,270mm|
|~|~車両重量|1,270kg|
|~|~重量バランス|40対60|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~最高速度|XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい)|
|~|~登場|[[グランツーリスモ7]]|
|~|~備考|最後の空冷エンジンの911のスポーティ仕様|
}

*概要
911最後の空冷式を採用し、近年ではその価値が高まりつつある993型ポルシェ911。GTSではハイスペック版の[[ポルシェ 911 Carrera RS Club Sport (993) '95]]のみ収録されていたが、GT7では通常仕様も収録された。中古市場でも通常モデルですら1000万円台の値を付けるものが出てきている。

*解説
ポルシェ911は1993年にモデルチェンジされ、4代目の993型へと生まれ変わった。
最も目立つ変更は、フロントフェンダーの峰を低めてヘッドランプを傾斜させ、ノーズの長さを大幅に低めたこと。リアフェンダーを大幅に拡幅したことなどで、スタイリングの印象も大きく変わった。またリアサスペンションも、操縦性改善の為にマルチリンクへ変更・
パワーユニットは先代型のM64/20型ユニットを改良し、272PS迄チューンナップした水平対向6気筒を基本とするが、後継モデルの996から水冷式ユニットへ変更された為、本車種を含む993型自体が最後の空冷式ユニットを搭載するモデルとなった。
993型911で最も強力なのが、95年に登場したカレラRS。車体の剛性アップと共にリアシートを取り外す等の軽量化により、300PSの3.8lユニットを搭載。

また、サーキット向けに近い[[カレラRS クラブスポーツ>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/753.html]]も用意。外装は通常のカレラRSより大型化された専用フロントスポイラーとリアウィングを標準装備し、内装には溶接式ロールケージなどを備えたスパルタンな仕様になっていた

*登場シリーズ

**グランツーリスモ7
アメリカ大陸世界選手権後のプライズカーと[[ポルシェ]]カップの賞品として貰える(また、中古車ディーラーにもたまに並んでいる)。2023年5月25日のアプデで、[[ルーフ CTR3 '07]]用の3.8L水平対向6気筒ターボエンジンがスワップ可能になった。いまだ収録されない993ターボの雰囲気を味わいたい人はやってみると良いだろう。