| ポルシェ 911 Carrera RS (993) '95 | ||
  | ||
| メーカー | ポルシェ | |
|---|---|---|
| 英名 | Porsche 911 Carrera RS (993) '95 | |
| エンジン | M64/20 | |
| タイプ | ロードカー | |
| カテゴリー | N300 | |
| PP（初期値） | 530.44 | |
| 総排気量 | 3,746cc | |
| 最高出力 | 300ps/6,500pm | |
| 最大トルク | 36.2kgfm/5,500rpm | |
| パワーウエイトレシオ | XX.XXkg/PS | |
| 駆動形式 | RR | |
| 吸気形式 | NA | |
| 全長 | 4,245mm | |
| 全幅 | 1,730mm | |
| 全高 | 1,270mm | |
| 車両重量 | 1,270kg | |
| 重量バランス | 40対60 | |
| トランスミッション | 6速 | |
| 最高速度 | XXXKm/h (フルノーマル/フルチューン時) (知らない場合は抜かしてよい) | |
| 登場 | グランツーリスモ7 | |
| 備考 | 最後の空冷エンジンの911のスポーティ仕様 | |
概要
911最後の空冷式を採用し、近年ではその価値が高まりつつある993型ポルシェ911。GTSではハイスペック版のポルシェ 911 Carrera RS Club Sport (993) '95のみ収録されていたが、GT7では通常仕様も収録された。中古市場でも通常モデルですら1000万円台の値を付けるものが出てきている。
解説
ポルシェ911は1993年にモデルチェンジされ、4代目の993型へと生まれ変わった。
最も目立つ変更は、フロントフェンダーの峰を低めてヘッドランプを傾斜させ、ノーズの長さを大幅に低めたこと。リアフェンダーを大幅に拡幅したことなどで、スタイリングの印象も大きく変わった。またリアサスペンションも、操縦性改善の為にマルチリンクへ変更・
パワーユニットは先代型のM64/20型ユニットを改良し、272PS迄チューンナップした水平対向6気筒を基本とするが、後継モデルの996から水冷式ユニットへ変更された為、本車種を含む993型自体が最後の空冷式ユニットを搭載するモデルとなった。
993型911で最も強力なのが、95年に登場したカレラRS。車体の剛性アップと共にリアシートを取り外す等の軽量化により、300PSの3.8lユニットを搭載。
最も目立つ変更は、フロントフェンダーの峰を低めてヘッドランプを傾斜させ、ノーズの長さを大幅に低めたこと。リアフェンダーを大幅に拡幅したことなどで、スタイリングの印象も大きく変わった。またリアサスペンションも、操縦性改善の為にマルチリンクへ変更・
パワーユニットは先代型のM64/20型ユニットを改良し、272PS迄チューンナップした水平対向6気筒を基本とするが、後継モデルの996から水冷式ユニットへ変更された為、本車種を含む993型自体が最後の空冷式ユニットを搭載するモデルとなった。
993型911で最も強力なのが、95年に登場したカレラRS。車体の剛性アップと共にリアシートを取り外す等の軽量化により、300PSの3.8lユニットを搭載。
また、サーキット向けに近い
カレラRS クラブスポーツ
も用意。外装は通常のカレラRSより大型化された専用フロントスポイラーとリアウィングを標準装備し、内装には溶接式ロールケージなどを備えたスパルタンな仕様になっていた
登場シリーズ
グランツーリスモ7
アメリカ大陸世界選手権後のプライズカーとポルシェカップの賞品として貰える(また、中古車ディーラーにもたまに並んでいる)。2023年5月25日のアプデで、ルーフ CTR3 '07用の3.8L水平対向6気筒ターボエンジンがスワップ可能になった。いまだ収録されない993ターボの雰囲気を味わいたい人はやってみると良いだろう。
