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マインズ R34 スカイライン GT-R - (2023/12/08 (金) 19:13:53) のソース

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){マインズ  R34 スカイライン GT-R}|
|>|>|&image(width=450, https://i.imgur.com/pZLPNDN.png)&image(width=450, https://i.imgur.com/AobltQB.png)Image Credit : Shiki Tojyun|
|~|~メーカー|[[マインズ]]|
|~|~英名|Mine's R34 SKYLINE GT-R|
|~|~エンジン|RB26DETT|
|~|~タイプ|コンプリートカー&br()チューニングカー|
|~|~PP（初期値）|XXX|
|~|~総排気量|X,XXXcc|
|~|~最高出力|627PS/7,500rpm|
|~|~最大トルク|63.3kgfm/5,000rpm|
|~|~パワーウエイトレシオ|2.46kg/PS|
|~|~駆動形式|4WD|
|~|~吸気形式|TB|
|~|~全長|4,600mm|
|~|~全幅|1,785mm|
|~|~全高|1,360mm|
|~|~車両重量|1,540kg|
|~|~重量バランス|55対45|
|~|~トランスミッション|6速|
|~|~ダート走行|不可|
|~|~登場|[[グランツーリスモ2]]|
|~|~備考|マインズ渾身のチューンが施されたR34GT−R|
}

*概要
&youtube(https://youtu.be/Bfd6yHjkW6k?si=wbSGSJKrzPP5AiSo)マインズ スカイライン GT-R (R34)は、マインズが[[R34スカイラインGT-R>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/354.html]]をベースにしたチューニングカー。GT4以降に収録されているマインズR34とはまた別の車である。
[[マインズ]]の特徴らしく、見た目はほぼノーマルに近く、他に見られるGTウィングとかの派手なエアロパーツは施されてはいない。だが、コンピューターチューニングを中心にバランスよく施された仕様となっておりパフォーマンスはノーマル以上である。
ちなみに、あの「ワイスピ」の故・ポール・ウォーカー氏もこの車に乗りたかったとか。

*解説
[[R32>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/2251.html]]、[[R33>https://w.atwiki.jp/grasoturismo/pages/2250.html]]とGT-RのN1仕様をベースに、ノーマルの持つポテンシャルを最大限に引き出すチューニングを施し、驚くべきマシンに仕上げてきた[[マインズ]]。スカイラインGT-RがR34へと進化したことから、やはりこのモデルをベースにしたマシンを製作してきた。

今回もこれまで同様ベースとなるのはBNR34スカイラインGT-R VスペックのN1仕様である。搭載される RB26DETTユニットは、ピストン、コンロッド、クランクをバランス調整し、252度のカムシャフトを採用。さらにメタルガスケットが組まれるほか、N1タービン改を組み合わせ、600ccインジェクターも追加。
吸排気系ではオリジナルのエアフロVXフィルター、オリジナルアウトレット、フロントパイプPRO2、VX-PROチタンマフラーを採用している。そしてこのユニットはVX-ROMで制御され、ブーストは1.3kg/cm3。これによって最高出力で約530psを発生させている。 クラッチはNISMOのツインで、アテーサET-Sはオリジナルとなる。

足回りはダイナミック車高調とし、スプリングはF10kg、R10kg。 オリジナルのスタビを装着し、ブッシュはESTAスポーツリンクPROキットを組み込んでいる。ブレーキはAP製で、タイヤはファルケンGRベータ2の245/40R18サイズを装着。約50kgの軽量化とも相まって、非常に高いポテンシャルを発揮するのである。まさにR34GT-Rの究極形ともいえる仕上がりを持つマシンなのだ。

*余談
公式解説では530psと書かれているのに、何故かゲーム内数値では100psも増えている。

また、映画版[[グランツーリスモ]]で、どのモデルかは分からないが[[マインズ]]のR34がモデリングされているシーンがあった。もしかしたらこのR34が収録されるかもしれない……

*登場シリーズ
**グランツーリスモ2
[[グランツーリスモ]]オールスターズの上から2つ目のレースでの賞品で入手可能。

*コメント
#comment_num2(log=マインズ  R34 スカイライン GT-R/コメントログ)