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チューンドカー最速マシン決定戦（GT1） - (2024/05/16 (木) 02:12:19) のソース

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|>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){チューンドカー最速マシン決定戦}|
|>|>|&image(width=450,https://i.imgur.com/HYFlZIm.png)|
|~|~ライセンス|国際A級|
|~|~チューニング|レーシングカー不可|
|~|~車種|制限なし|
|~|~駆動形式|制限なし|
|~|~プレゼントカー|[[日産 スカイライン GT-R (R32) '91]]&br()[[トヨタ スプリンター トレノ GT-APEX (AE86) '83]]|
}

*概要
全五戦。
ハード・チューニングカーがここに集結する。
世界一の座はどのマシンの手に?

*内容
**第一戦:ハイスピードリンク II
|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|4位賞金|5位賞金|6位賞金|
|5周|Cr.5,000,000|Cr.3,000,000|Cr.2,000,000|Cr.1,000,000|Cr.500,000|Cr.100,000|

**第二戦:グランバレー・スピードウェイ II
|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|4位賞金|5位賞金|6位賞金|
|5周|Cr.5,000,000|Cr.3,000,000|Cr.2,000,000|Cr.1,000,000|Cr.500,000|Cr.100,000|

**第三戦:クラブマンステージ・Route5 II
|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|4位賞金|5位賞金|6位賞金|
|5周|Cr.5,000,000|Cr.3,000,000|Cr.2,000,000|Cr.1,000,000|Cr.500,000|Cr.100,000|

**第四戦:オータムリング II
|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|4位賞金|5位賞金|6位賞金|
|5周|Cr.5,000,000|Cr.3,000,000|Cr.2,000,000|Cr.1,000,000|Cr.500,000|Cr.100,000|

**最終戦:スペシャルステージ・Route11 II
|周回数|1位賞金|2位賞金|3位賞金|4位賞金|5位賞金|6位賞金|
|5周|Cr.5,000,000|Cr.3,000,000|Cr.2,000,000|Cr.1,000,000|Cr.500,000|Cr.100,000|

**賞金(その他)
|PPボーナス|Cr.1,000,000|
|総合優勝|Cr.10,000,000|

**ライバルカー
|車種|駆動方式|馬力|車重|
|シビック'93 SiR II|FF|273ps|850kg|
|NSX'92 Type R|MR|504ps|959kg|
|FD3S RX7 Type RZ|FR|500ps|1062kg|
|ランサー エボIII GSR|4WD|437ps|1071kg|
|GTO'95 MR|4WD|520ps|1428kg|
|R32GT-R NISMO|4WD|610ps|1275kg|
|R33GT-R Vスペック|4WD|689ps|1309kg|
|インプレッサセダン '96 STi III|4WD|350ps|1062kg|
|チェイサー ツアラー V|FR|520ps|1249kg|
|スープラ RZ|FR|630ps|1283kg|

**攻略ポイント
レーシングカーは参戦不可。その割には一部車種を除いて皆大馬力なので相応のパワーを求めようとすると今度はクルマが暴れがちになってしまう。
たとえ4WD車であっても姿勢を崩す事は珍しくないだろう。
各レースともテスト走行で事前に要注意ポイントを探ろう。コースによっては旋回しながら減速する必要がある場合もある。
いずれにせよ、難易度の高さは本作随一のイベントなので心して掛かる事。
基本的にNSXが強敵。だがクラブマンステージなど一部のコースは4WD軍団の方が手強くなる。故にコース次第では差が大きくなることも…。